навіны

Тэлефануйце, каб забараніць алкагольнае абслугоўванне авіякампаній

000_1198799217
000_1198799217
аўтар рэдактар

(eTN) - Алкаголь павінен быць забаронены на палёты, калі авіякампаніі не могуць кантраляваць п'яных і агрэсіўных пасажыраў, заяўляюць удзельнікі барацьбы з наркотыкамі.

Інцыдэнты, звязаныя з п'янымі і пацярпелымі ад наркотыкаў пасажырамі авіякампаній, стаяць за амаль трэцяй з 110 выпадкаў парушэнняў паводзін, пра якія паведамлялася ў федэральныя авіяцыйныя ўлады за апошнія два гады.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

(eTN) - Алкаголь павінен быць забаронены на палёты, калі авіякампаніі не могуць кантраляваць п'яных і агрэсіўных пасажыраў, заяўляюць удзельнікі барацьбы з наркотыкамі.

Інцыдэнты, звязаныя з п'янымі і пацярпелымі ад наркотыкаў пасажырамі авіякампаній, стаяць за амаль трэцяй з 110 выпадкаў парушэнняў паводзін, пра якія паведамлялася ў федэральныя авіяцыйныя ўлады за апошнія два гады.

Прэс-сакратар Аўстралійскага наркалагічнага фонду Джэф Манро заявіў, што ўчора занадта шмат пасажыраў абслугоўваюць празмерную колькасць алкаголю, і авіякампаніям, якія не выконвалі правілы адказнай службы, павінны пагражаць забароны.

"Калі авіякампаніі не могуць гарантаваць, што іх супрацоўнікі будуць падаваць алкаголь адказна і законна, то канчатковай санкцыяй павінна быць адабранне ліцэнзіі авіякампаніі на алкаголь", - сказаў ён.

«У рэшце рэшт, не можа быць больш небяспечнага месца для алкагольнага ап'янення.

"Незвычайна, што авіяцыйныя экіпажы будуць абслугоўваць людзей у такой ступені, таму што вы думаеце, што бяспека стане для іх прыярытэтам нумар адзін".

Жыхар Мельбурна Гэвін Уілсан нядаўна паскардзіўся ў Qantas і органах па ліцэнзаванні спіртных напояў у трох штатах, заявіўшы, што яго рэйс з Брысбена ў Мельбурн 25 кастрычніка быў сапсаваны трыма п'янымі пасажырамі.

Ён сцвярджае, што член кабіннага экіпажа падаваў мужчынам па пяць маленькіх бутэлек віна, пакуль яны не выйшлі з-пад кантролю; аднак спрэчкі наконт юрысдыкцыі паветранай прасторы азначаюць, што яго скаргі трапляюць у глухі вух.

"Гэта атрымалася даволі жорсткім, калі нецвярозыя людзі пачалі пагражаць іншым, і гэта было добра відаць, але экіпаж палічыў, што гэта трохі жарт", - сказаў г-н Уілсан.

Прэс-сакратар кампаніі Qantas сказала, што авіякампанія расследавала скаргу, але не выявіла неабходнасці ў далейшых дзеяннях. Яна сказала, што адказная служба алкагольнага пасведчання з'яўляецца абавязковай умовай для працаўладкавання кабіннага экіпажа, а персанал навучаны рэагаваць на цэлы шэраг сітуацый.

Па дадзеных Федэральнага дэпартамента транспарту, з 110 студзеня 1 г. па 2006 верасня 30 г. паведамлялася пра 2007 выпадкаў зрыву людзей на самалётах.

ТРЫДЗЕСЯТ АДЫ выпадак - альбо 28 працэнтаў - учыніў падарожнікаў у стане алкагольнага ап'янення альбо наркотыкаў.

ТРЫНАЦЦАДЗЕНЬ звязана з непаслухмянымі або абразлівымі паводзінамі.

СЯМ выпадкаў - альбо 6 працэнтаў - датычылі курэння на борце.

Шэсць чалавек былі выдалены з самалётаў з-за іх паводзін.

Лічыцца, што колькасць інцыдэнтаў з паветранай лютасцю скарацілася пасля ўвядзення жорсткіх мер бяспекі пасля тэрактаў у ЗША ў 2001 годзе.

З пачатку 2005 года людзей, якія жартуюць з нагоды авіяцыйнай пагрозы ў Аўстраліі, можна штрафаваць да 5500 долараў.

У 2004 годзе знакамітасць у сродках масавай інфармацыі Рэкс Хант прызнаў, што ўвозіў на борце рэйса Qantas 10 металічных відэльцаў як выхадку, каб падкрэсліць праблемы бяспекі.

У тым жа годзе супрацоўнік віктарыянскага саюза Морыс Адысан быў затрыманы пасля таго, як ён нібыта пажартаваў з нагоды бомбы ў самалёце ў аэрапорце Мельбурна.

Абодвух мужчын дапыталі ў міліцыі, але не прад'явілі абвінавачванні.

Шмат інцыдэнтаў з паветранай лютасцю адбываецца ў аэрапортах да таго, як пасажыры седуць у самалёт.

Прыбыццё бюджэтных авіякампаній са строгім часам рэгістрацыі прывяло да таго, што многія раз'юшаныя кліенты прапалі рэйсы.

news.com.au

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

рэдактар

Галоўны рэдактар ​​- Лінда Хонгольц.