24/7 eTV BreakingNewsShow : Націсніце кнопку гучнасці (у левым ніжнім куце экрана відэа)
навіны

Новыя караблі на 2008 год і далей

000_1199913388
000_1199913388
аўтар рэдактар

Інавацыйны дызайн і нечаканыя карабельныя мерапрыемствы дэманструюць, як круізныя лініі будуць і далей вабіць пасажыраў.

У апошняе дзесяцігоддзе круізная галіна перажыла небывалы рост. Кожны год на рынак выходзіць каля дзясятка новых караблёў - і 2008 год нязменна ідзе гэтым курсам, і 10 новых караблёў гатовыя пайсці на ўзбраенне.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

Інавацыйны дызайн і нечаканыя карабельныя мерапрыемствы дэманструюць, як круізныя лініі будуць і далей вабіць пасажыраў.

У апошняе дзесяцігоддзе круізная галіна перажыла небывалы рост. Кожны год на рынак выходзіць каля дзясятка новых караблёў - і 2008 год нязменна ідзе гэтым курсам, і 10 новых караблёў гатовыя пайсці на ўзбраенне.

Гэтыя новыя караблі дададуць амаль 26,000 2008 прычалаў (ложкі на падлозе). Пяць стануць найбуйнейшымі караблямі, калі-небудзь пабудаванымі лініямі, якія іх набываюць. Шэсць занадта вялікія, каб плаваць па Панамскім канале, памер, які галіна называе "постпанамакс". Круізныя лініі, якія ствараюць караблі пасля Панамакса ўпершыню ў XNUMX годзе, ўключаюць круізы Celebrity, брытанскія круізы P&O і італьянскія круізы MSC.

У цяперашні час еўрапейскі круіз расце нават хутчэй, чым базіраваны ў ЗША, таму шэсць з гэтых 10 новых караблёў на 2008 год накіруюцца на круізныя лініі, якія базуюцца ў Еўропе. Сюды ўваходзяць 116,000-тонная Ventura кампаніі P&O і другое судна класа Sphinx для круізаў AIDA - AIDAbella (абедзве лініі ўваходзяць у карпарацыю Carnival).

Італьянская лінія MSC Cruises, якая рэгулярна прапануе амерыканцам плаванне па Карыбскім моры, набудзе два новыя караблі. Першы з новага, значна большага класа караблёў для MSC, 133,500 90,000-тонны MSC Fantasia. Другі - трэці карабель Musica класа XNUMX XNUMX тон, які будзе называцца MSC Poesia.

Нягледзячы на ​​тое, што 2008 год - год росту ў Еўропе, сёлета нашы берагі сустрэнуць некаторыя прыкметныя новыя караблі, якія прыйдуць на круізныя лініі ЗША; а потым фокус пашырэння рэзка перанясецца на амерыканскі рынак, пачынаючы з 2009 года.

Амерыканскія круізныя лініі, якія выпускаюць адпаведныя "вялікія, чым калі-небудзь" караблі, уключаюць Carnival, Holland America і Celebrity.

122,000 2008-тонны Celestity Solstice "Celebrity Cruises", мабыць, самы захапляльны новы карабель, які павінен дэбютаваць у гэтым годзе, бо ён мае адзіны цалкам новы дызайн, ад носа да кармы, прадстаўлены любой круізнай лініяй у 2002 годзе. Гэта будзе першае новае судна Celebrity з часоў "Сузор'е" быў уведзены ў XNUMX годзе як чацвёрты ў серыі суднаў класа "Тысячагоддзе".

Самым буйным караблём, які дэбютаваў у 2008 годзе, стане "Незалежнасць мораў" - трэці ў 158,000 XNUMX-тонным класе "Свабода" Royal Caribbean International. Гэта судна будзе хатнім портам у Вялікабрытаніі і стане найбуйнейшым круізным суднам, якое калі-небудзь знаходзілася ў Еўропе.

Карнавальны пышнасць вагой 113,000 86,000 тон - гэта крыху большая версія існуючага класа Conquest. Новы Holland America Eurodam, першы з 116,000 XNUMX-тоннага класа Signature, на адзін палуб вышэй і крыху большы за серыю Vista, і будзе ўключаць першы паназіяцкі рэстаран. Ruby Princess стане трэцім у серыі з XNUMX XNUMX-тонных караблёў класа Crown для круізаў Princess.

Самым маленькім новабудоўлям 2008 года з'яўляецца яшчэ не названы карабель новага круіза "Pearl Seas Cruises" - судна на 210 пасажыраў, якое зараз будуецца ў канадскім Ірвінгскім суднабудаўніцтве.

Прынамсі, тры караблі будуць мець кабінеты спа-катэгорыі з выхадам на прыватныя палубныя зоны для купання і загару: Carnival Splendor будзе мець спа-кабіны, якія прапануюць прывілеі Cloud 9 Spa, а MSC Fantasia прапануе свае люксы MSC Yacht Club і эксклюзіўныя -даступныя зоны. Самае цікавае - Celestity Solstice з каютамі AquaClass, якія прапануюць гасцям AquaSpa і эксклюзіўны рэстаран пад назвай "Blu", распрацаваны новым дызайнерам кухні Celebrity, Элізабэт Блаў.

Іншыя новыя канцэпцыі караблёў 2008 года ўключаюць Cirque Ventura, цыркавую школу на борце карабля P&O Tamarind. У рамках "Сонцастаяння знакамітасцяў" будзе працаваць студыя па выдзіманні шкла на моры ў супрацоўніцтве з выдатным музеем шкла Корнінг штата Нью-Ёрк. Дадайце іх да заняткаў па фехтаванні каралевы Вікторыі Кунарда (якія дэбютавалі ў мінулым месяцы), і ў вас ёсць тры новыя карабельныя мерапрыемствы, якіх мы ніколі не чакалі.

Новыя караблі на 2008 год

Круізы AIDA
AIDAbella (2,030 пасажыраў - красавік 2008 г.); верф: Meyer Werft

Круізы знакамітасцяў
Сонцастаянне знакамітасцяў (2,850 пасажыраў - восень 2008 г.); верф: Meyer Werft

Carnival Cruise Line
Раскошны карнавал (3,006 пасажыраў - вясна 2008 г.); верф: Fincantieri

Лінія Галандыі Амерыкі
Eurodam (2,100 пасажыраў - лета 2008 г.); верф: Fincantieri

Круізы MSC
MSC Poesia (2550 пасажыраў - сакавік 2008 г.); верф: Chantiers de l'Atlantique
MSC Fantasia (3887 пасажыраў - чэрвень 2008 г.); верф: Chantiers de l'Atlantique

Круізы P&O
Вентура (3,100 ніжняга прычала - вясна 2008 г.); верф: Fincantieri

Круізы па жамчужным моры
Карабель без назвы (214 пасажыраў - ліпень 2008 г.); суднабудаўнічы завод: суднабудаванне Ірвінг, Галіфакс, Новая Шатландыя
Судна без назваў (214 пасажыраў - чэрвень 2009 г.); суднабудаўнічы завод: суднабудаванне Ірвінг, Галіфакс, Новая Шатландыя

Princess Cruises
Рубін Прынцэс (3,100 пасажыраў - лістапад 2008 г.); верф: Fincantieri

Royal Caribbean International
Незалежнасць мораў (3,600 пасажыраў - май 2008 г.); верф: Kvaerner Masa (Aker Yards)

Самыя захапляльныя караблі - 2009 і далей

Круізная індустрыя чакае новую серыю класаў суднаў, якая пачнецца ў канцы 2008 года, першая "змена мора" вонкавага выгляду круізных суднаў з канца 1990-х гадоў. Першым з новых класаў, які паступіць, будзе "Сонцастаянне знакамітасцяў" у канцы 2008 года, але яна адзіная ў гэтым годзе. З 2009 па 2012 год, аднак, мы ўбачым некалькі новых класаў караблёў, большых і больш захапляльных, амаль усіх буйных круізных ліній.

Самым захапляльным стане першы з класа "Генезіс" Каралеўскага Карыбскага басейна, які павінен дэбютаваць у канцы 2009 года. Пры ашаламляльных 220,000 XNUMX тон ён будзе на траціну большы за найбуйнейшыя круізныя суда ў свеце - караблі класа "Свабода". з Каралеўскага Карыбскага мора.

Genesis можа змясціць 5,400 пасажыраў і будзе мець даўжыню 1,180 футаў, шырыню 154 футы і 213 футаў над ватэрлініяй. Запланаваная пастаўка - восень 2009 года, і кантрактны кошт у 900 мільёнаў еўра ўпершыню пераадолее адзнаку ў 1 мільярд долараў для аднаго карабля - больш за 1.2 мільёна долараў па сённяшнім курсе. (Аднак караблі аплачваюцца падчас дастаўкі, і ў 2009 годзе курс пераўтварэння долар / еўра можа быць іншым.)

У спісе новых караблёў на 2009 год і далей тыя, якія прадстаўляюць класы караблёў з істотна новымі напрамкамі ў дызайне, вылучаны ніжэй:

Круізы знакамітасцяў
Знакамітасць Раўнадзенства (2,850 пасажыраў - лета 2009 г.); верф: Meyer Werft
Eclipse Celebrity (2,850 пасажыраў - лета 2010 г.); верф: Meyer Werft
Круізны карабель класа "Сонцастаянне" (2,850 - восень 2011 г.); верф: Meyer Werft

Усе тры - сястрынскія караблі новага Сонцастаяння знакамітасцей. Гэты клас прыблізна на 25 працэнтаў пераўзыходзіць цяперашнія караблі Celebrity - 122,000 2,850 тон і XNUMX пасажыраў. Паколькі Celebrity заключыла кантракт на чатыры з гэтых караблёў загадзя, яны павінны быць упэўнены, што новы дызайн стане хітом для іх пасажырскай аўдыторыі высокага класа.

Carnival Cruise Line
Карнавальная мара (3,608 пасажыраў - кастрычнік 2009 г.); верф: Fincantieri
Карнавальная магія (3,652 пасажыры - чэрвень 2011 г.); верф: Fincantieri

Падрабязнасці новага класа Carnival Dream не раскрываюцца, але мы ведаем, што гэта будзе новы дызайн Carnival у адрозненне ад папярэдніх класаў Destiny-cum-Conquest, якія па сутнасці ідэнтычныя з 1996 года.

Гэтыя караблі будуць мець 130,000 3,600 тон і будуць перавозіць больш за XNUMX пасажыраў. Карнавал абяцае, што яны будуць прапаноўваць самыя разнастайныя стравы, забавы і забавы ў сваім флоце.

Лінія Кунард
Каралева Лізавета (2,092 пасажыры - восень 2010 г.); верф: Fincantieri Monfalcone

Хоць Кунард выводзіць QE2 з эксплуатацыі праз 90 дзён, гэты новы карабель НЕ будзе называцца каралевай Лізаветай 3. Здаецца, каралева Лізавета будзе цалкам унікальным дызайнам, а не караблем-сястрой толькі што дэбютаванай каралевы Вікторыі. Пры 92,000 2,000 тон яна будзе на XNUMX тон большая за Вікторыю.

Круізныя лініі Дыснея
Неназваны карабель (1,250 кают - 2011); верф: Meyer Werft
Неназваны карабель (1,250 кают - 2012); верф: Meyer Werft

Валодаючы 122,000 83,000 тонамі кожны, гэтыя новыя караблі Дыснею будуць значна большымі, чым цяперашні флот двух караблёў, "Дысней Магія" і "Цуда". Кожны з іх складае ўсяго XNUMX XNUMX тон. Аднак пасажырамяшчальнасць на гэтых новых караблях не будзе істотна большай, чым на існуючых караблях, таму мы можам выказаць здагадку, што яны будуць прадастаўляць мноства новых пасажырскіх выгод і мерапрыемстваў. Гэтыя два караблі могуць апынуцца аднымі з самых інавацыйных у наступным пакаленні.

Norwegian Cruise Line
Неназваны карабель (4,200 пасажыраў - 2009); верф: Aker Yards у Сен-Назеры
Неназваны карабель (4,200 пасажыраў - 2010); верф: Aker Yards у Сен-Назеры

Знакамітае ўвядзенне NCL "Фрыстайл-круіз" у 2000 годзе павінна было стаць радыкальным змяненнем успрымання круізнага вопыту. Спатрэбілася некалькі гадоў, каб увесь флот адпавядаў стандартам фрыстайла, але сёння яны значна апярэдзілі прапанову мноства бартавых сталовых і начных варыянтаў.

З нядаўнімі інвестыцыямі групы Apollo Management у 1 мільярд долараў, NCL абвясціла аб планах вывесці Фрыстайл Круіз на новы ўзровень з увядзеннем Freestyle 2.0. Гэта яшчэ больш палепшыць гасцявы досвед працы на існуючых караблях, уключаючы павелічэнне інвестыцый у ежу на 50 мільёнаў долараў на працягу наступных двух гадоў, а таксама мадэрнізацыю пасцельных прыналежнасцей і зручнасцей на ўсім флоце.

Больш важным з'яўляецца ўвядзенне двух новых караблёў "F3" (для "Фрыстайл версіі 3"). Ужо будуецца ў Францыі коштам больш за 1.1 млрд долараў за карабель, першы дэбют павінен адбыцца ў 2010 годзе.

Калі NCL абвясціла аб уліванні капіталу ад "Апалона", яна адзначыла, што новы будаўнічы праект будзе скарочаны з трох да двух новых караблёў. Уліванне ўласнага капіталу ў спалучэнні з планамі скарачэння да двух караблёў сведчыць аб адсутнасці ў ахвярах якасці ў гэтых новых караблях.

NCL, вядомы як "трэцяя" круізная лінія за Карнавалам і Каралеўскім Карыбскім морам, стараецца больш актыўна і, як вядома, прыдумляе мноства самых прыкметных новаўвядзенняў у гэтай галіне. Нягледзячы на ​​адсутнасць падрабязнасцей, гэтыя судна, маючы 150,000 4,200+ тон на XNUMX пасажыраў, будуць вялікімі і насычанымі актыўнасцю; несумненна, яны будуць унікальнымі і захапляльнымі.

Круізы па Акіяніі
Карабель новага класа (1,260 пасажыраў - верасень 2010 г.); верф: Fincantieri Sestri Ponente
Карабель новага класа (1,260 пасажыраў - ліпень 2011 г.); верф: Fincantieri Sestri Ponente

У той час як Акіянія часта атрымлівае галаву як раскошны круіз, здольны канкурыраваць з раскошнымі лініямі, такімі як Crystal і Seabourn, праўда, іх цяперашнія караблі трохі перагружаныя і не даюць магчымасці ўзбагаціць пасажыраў, да якіх яны звяртаюцца. Новы клас караблёў абяцае выгляд судна, па якім Акіянія заслугоўвае плавання - з больш прасторнымі каютамі, дадатковымі паслугамі кансьерж, пашыранымі праграмамі ўзбагачэння на борце і першакласным спа-сэрвісам. Гэтыя новыя караблі Акіяніі, падобна, больш падобныя на крыштальны вопыт, які Акіянія першапачаткова хацела пераймаць.

Таксама атрымальнік акцыянернага фінансавання "Апалонам", флот Акіяніі неўзабаве будзе змешаны з флотам "Regent Seven Seas", які "Апалон" выкупіў на 100%. Апалон прызначыў прэзідэнта Акіяніі Фрэнка дэль Рыа наглядчыкам усёй аперацыі, якая можа ператварыцца ў элітную круізную электрастанцыю будучыні.

Royal Caribbean International
Project Genesis (5,400 пасажыраў - восень 2009 г.); верф: Aker Yards
Project Genesis (5,400 пасажыраў - жнівень 2010 г.); верф: Aker Yards

Мы ўжо згадвалі клас Genesis Каралеўскага Карыбскага басейна, дэбют якога павінен адбыцца ў канцы 2009 года. Ашаламляльныя 220,000 18 тон і на траціну большыя за найбуйнейшыя круізныя караблі сёння, пра тыя, пра якіх будуць казаць праз XNUMX месяцаў.

Круізная лінія Seabourn / Яхты Seabourn
Seabourn Odyssey (450 пасажыраў - чэрвень 2009 г.); верф: верф Т. Марыёці - Генуя, Італія
Безыменны (450 пасажыраў - лета 2010 г.); верф: верф Т. Марыёці - Генуя, Італія
Безыменны (450 пасажыраў - лета 2011 г.); верф: верф Т. Марыёці - Генуя, Італія

Паднімаючы раскошу на новыя вышыні, гэтыя новыя караблі Seabourn могуць перавозіць у чатыры разы больш пасажыраў, чым існуючыя суда лініі, але яны спадзяюцца, што змогуць захаваць тую самую індывідуальную службу, якой славіцца флот.

Круізы па Silversea
Судна без назвы (540 пасажыраў - восень 2009 г.); верф: Fincantieri

Як і Сіборн, Silversea таксама расце, але не на столькі ж. Новы карабель (з магчымасцю абвяшчэння другога) яшчэ будзе ўдвая меншы, чым цяперашнія найбуйнейшыя караблі флоту Сільверсы. Гэта не зменіць мора для Silversea, і калі вы ўжо лепшы ў гэтым бізнесе, гэта добра.

cruisemates.com

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

рэдактар

Галоўны рэдактар ​​- Лінда Хонгольц.