24/7 eTV BreakingNewsShow : Націсніце кнопку гучнасці (у левым ніжнім куце экрана відэа)
Навіны асацыяцый Авіяцыя Дзелавыя падарожжы Урадавыя навіны навіны Адказны Бяспека турызм транспарт Падарожныя сакрэты Навіны турыстычнага провада Апошнія навіны ЗША Розныя навіны

Flyers Rights абскарджвае неабгрунтаванае рашэнне FAA 737 MAX

FlyersRights абскарджвае неабгрунтаванае рашэнне FAA 737 MAX
FlyersRights абскарджвае неабгрунтаванае рашэнне FAA 737 MAX

Правы на ўлёткі накіраваў апеляцыйнае паведамленне ў Апеляцыйны суд DC, каб аспрэчыць неабгрунтаванае рашэнне FAA аб 737 MAX. 18 лістапада 2020 года FAA адмяніла неабгрунтаваны загад праз 20 месяцаў, запэўніўшы грамадскасць, што 737 MAX быў канчаткова абаронены пасля таго, як 346 чалавек загінулі ў двух аварыях на працягу пяці месяцаў у 2018-2019 гадах. 

Пол Хадсан, прэзідэнт FlyersRights.org і адзін з чатырох названых істцоў, заявіў: «Boeing і FAA ўпершыню абвясцілі MAX бяспечным у 2017 годзе, потым зноў другі раз пасля першай аварыі ў кастрычніку 2018 года, а потым неверагодна трэці раз пасля другая аварыя ў сакавіку 2019 года. Цяпер FAA і Boeing у чацвёрты раз абвясцілі аб бяспецы на аснове сакрэтных дадзеных і сакрэтных выпрабаванняў, якія відавочна юрыдычна недастатковыя ".

З нагоды пытання сакрэтнасці Пол Хадсан пракаментаваў: "Пасля таго, як пацвердзілі свае шматлікія абяцанні ў 2019 годзе празрыстасці перад Кангрэсам пад прысягай, грамадскасці і акцыянерам, FAA і Boeing зараз настойваюць на тым, што грамадскасць павінна давяраць ім на гэты раз, усё на аснове сакрэтныя дадзеныя і сакрэтнае тэсціраванне ананімнымі супрацоўнікамі. Тым часам дзясяткі пытанняў і праблем, узнятых незалежнымі авіяцыйнымі экспертамі, засталіся без адказу. Перападрыхтоўка пілотаў была крытыкавана як недастатковая ".

У рашэнні Апеляцыйнага суда акруговага суда ад 2017 года было адзначана, што федэральнае ведамства не можа заснаваць рашэнне на сакрэтных дадзеных і тэставанні (Фонд адукацыі па абароне правоў Flyers супраць FAA, 16-1101 (акруга Калумбія)). Справа таксама датычылася важных пытанняў бяспекі, выпрабаванняў у выпадку надзвычайнай эвакуацыі і памераў сядзенняў. 

У той час як FAA без доказаў сцвярджае, што MAX, у тым ліку сумна вядомая і даўно схаваная Сістэма павелічэння характарыстык манеўраных характарыстык (MCAS), была выпраўленая, шмат хто па-ранейшаму застаецца шукаць дзеянняў або раскрыцця інфармацыі FAA. Камітэт па транспарце і інфраструктуры дома адзначыў, што "Боінг" не ў поўнай меры супрацоўнічаў са следствам Камітэта, у тым ліку не перадаючы ключавыя дакументы. Старшыня і член рэйтынгавага камітэта Сената па камерцыі, сенатар Уікер і сенатар Кантвел, таксама адзначылі недастатковае супрацоўніцтва і празрыстасць з боку "Боінга" і ФАА. FlyersRights разглядае запыт на атрыманне дакументаў, звязаных з тэхнічнымі выпраўленнямі і тэставаннем, у снежні 2019 года па Законе аб свабодзе інфармацыі. FAA ад імя Boeing альбо цалкам адрэдагавала альбо амаль цалкам адрэдагавала кожны дакумент, які быў перададзены. 

Нумар справы па аспрэчванні неабгрунтаванага распараджэння ФАА складае 20-1486. (Апеляцыйны суд ЗША для ланцуга пастаяннага току).

Справа Закона аб свабодзе інфармацыі ад FlyersRights Фонд адукацыі па абароне правоў Flyers супраць FAA, 1: 19-cv-03749-CKK (DDC).

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

Гары С. Джонсан

Гары С. Джонсан працуе ў турыстычнай індустрыі 20 гадоў. Ён пачаў сваю турыстычную кар'еру бортправадніком кампаніі Alitalia, а сёння працуе рэдактарам у TravelNewsGroup апошнія 8 гадоў. Гары - заўзяты падарожнік па свеце.