Авіякампаніі бяруць плату за плату Wi-Fi

000рр_91
000рр_91

Сем даляраў за падушку і коўдру на JetBlue. Дваццаць пяць даляраў, каб забраніраваць рэйс па тэлефоне або асабіста ў Delta. Дваццаць пяць даляраў, каб адправіць непаўналетняга без суправаджэння на Паўднёвы Захад.

А цяпер ідзе плата, якую авіякампаніі спадзяюцца, каб вы не зморшчыліся заплаціць: плата за бесправадное падключэнне да Інтэрнэту ў палёце.

Сярод найбуйнейшых авіякампаній краіны праводзіцца гонка па ўсталёўцы схемы, якая дазваляе пасажырам працаваць па бесправадной сувязі падчас палёту па небе.

Southwest Airlines абвясціла ў мінулым месяцы, што яна рухаецца наперад з планамі ўсталяваць спадарожнікавую шырокапалосную сувязь на ўсім сваім флоце да пачатку наступнага года. Southwest яшчэ не абвясціў план цэнаўтварэння.

У мінулым месяцы Delta абвясціла, што ўсталявала Wi-Fi у больш чым 70 працэнтах свайго ўнутранага аўтапарка. American Airlines таксама абвясціла ў жніўні, што ўсталявала Wi-Fi у 100 самалётах MC-80, і да канца года плануе ўсталяваць паслугу яшчэ на 50 самалётах.

Апытанне індустрыі Wi-Fi сведчыць пра тое, што большасць падарожнікі выберуць авіякампанію з такім сэрвісам, а не рэйсаў з харчаваннем, бясплатнымі фільмамі або зручным часам прыбыцця.

Апытанне, праведзенае па замове некамерцыйнай галіновай групы Wi-Fi Alliance, паказала, што 76 працэнтаў з 480 апытаных частых дзелавых падарожнікаў абралі б авіякампанію зыходзячы з наяўнасці інтэрнэт-паслуг у палёце.

Больш за 70 працэнтаў апытаных абралі б авіякампанію з Wi-Fi, а не тую, якая забяспечвае харчаванне, а 55 працэнтаў сказалі, што яны зменяць рэйс на адзін дзень, калі гэта азначала атрыманне паслуг у палёце.

Але пасажыры не выкарыстоўваюць паветраны Wi-Fi у такіх высокіх працэнтах.

У Virgin America, першай авіякампаніі ЗША, якая прапануе Wi-Fi ва ўсім сваім флоце, працэнт пасажыраў, якія плацяць за паслугу, складае ад 10 да 15 працэнтаў. На транскантынентальных рэйсах ім карыстаецца да 25 працэнтаў пасажыраў.

Большасць авіякампаній з інтэрнэт-паслугамі прапануюць расклад коштаў Wi-Fi, які павялічваецца з працягласцю палёту. Virgin бярэ плату ад 5.95 долараў за рэйсы працягласцю 90 хвілін і менш да 12.95 долараў за рэйсы даўжэй за тры гадзіны.

JetBlue, з іншага боку, плануе прапаноўваць бясплатныя паслугі электроннай пошты і абмену імгненнымі паведамленнямі на 20 сваіх самалётах Airbus A320, пачынаючы з гэтага года.

Кэлі Дэвіс-Фелнер, дырэктар Wi-Fi Alliance, сказаў, што вынікі апытання даюць зразумець адну рэч.

"Заставацца на сувязі - гэта тое, за што бізнесменам зручна плаціць", - сказала яна.

Але іншыя лічаць, што гэта можа быць толькі пытаннем часу, перш чым сілы свабоднага рынку заахвоцяць авіякампаніі прапанаваць Wi-Fi бясплатна або, па меншай меры, для частых лётчыкаў.

«Паколькі ў авіякампаніях уводзіцца ўсё больш і больш паслуг, ці змогуць яны ўтрымліваць плату за Wi-Fi?» спытаў Майкл У. Маккормік, выканаўчы дырэктар Нацыянальнай асацыяцыі дзелавых падарожнікаў. "Будзе працягвацца ціск на авіякампаніі, каб яны прапаноўвалі гэта ў якасці асноўнай паслугі".

Print Friendly, PDF і электронная пошта

Навіны па тэме