24/7 eTV BreakingNewsShow : Націсніце кнопку гучнасці (у левым ніжнім куце экрана відэа)
Авіякампанія аэрапорт Галоўныя навіны падарожжаў Апошнія навіны выспаў Кука інвестыцыі навіны турызм Абнаўленне прызначэння падарожжа Навіны турыстычнага провада

Раратонга адкрыў прыборную сістэму пасадкі ў аэрапорце

Раротонга
Раротонга

Кіраўнік адміністрацыі Rarotonga Джо Нгамата кажа пра гэты аэрапорт на Астравах Кука, і ён вельмі задаволены тым, што зараз завершана праца над новай сістэмай пасадкі прыбораў у міжнародным аэрапорце Раратонгі ў 2 мільёны долараў.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

Кіраўнік адміністрацыі Rarotonga Джо Нгамата кажа пра гэты аэрапорт на Астравах Кука, і ён вельмі задаволены тым, што зараз завершана праца над новай сістэмай пасадкі прыбораў у міжнародным аэрапорце Раратонгі ў 2 мільёны долараў.

Сама ўстаноўка сістэмы была завершана на мінулым тыдні, а ў мінулы чацвер для правядзення канчатковых выпрабаванняў прыбыў спецыяльны калібравальны самалёт з Новай Зеландыі, які скончыў аналагічную працу ў аэрапорце Аітутакі ў пятніцу.

Калі ў панядзелак раніцай CINews паразмаўляў з Ngamata, выпрабавальны самалёт усё яшчэ працаваў, пралятаючы і ўзлятаючы над узлётна-пасадачнай паласой з інжынерам на борце, правяраючым, што сістэма пасадкі перадавала самалёту дакладныя дадзеныя.

"Мы чакалі гэтага гадамі", - сказаў Нгамата пра новую сістэму, якая, як ён меркаваў, будзе цалкам адкалібравана на працягу дня.

«Гэта вяха для нас, гэтая сістэма пасадкі прыбораў - мы лічым гэтую частку дасягненнем гэтага аэрапорта. У нагу з тэхналогіямі і лепшымі тэорыямі ў галіне тэхналогій для гэтага тыпу.

"Гэта найбуйнейшы праект у нас за апошні час - апошні ў 2010 годзе быў тэрмінал".

Агульны кошт праекта склаў крыху больш за 2 мільёны долараў, аплачаных з бюджэту адміністрацыі аэрапорта. Уладзе таксама ўдалося знізіць агульныя выдаткі, пачакаўшы, пакуль самалёт па каліброўцы з Новай Зеландыі не будзе праводзіць звычайныя штогадовыя праверкі па ўсёй частцы Ціхага акіяна, замест таго, каб спецыяльна праводзіць выпрабаванні новай сістэмы.

Пасля завяршэння выпрабаванняў калібрацыйны палёт і яго экіпаж вернуцца ў Новую Зеландыю.

Замяніўшы сістэму, якой было больш за 30 гадоў, новая сістэма пасадкі прыбораў чакаецца ў 15 гадоў і будзе рэгулярна калібравацца.

У канцы жыцця Ngamata заяўляе, што новая сістэма пасадкі амаль напэўна будзе заменена спадарожнікавай тэхналогіяй.

"Мы на самой справе думалі, што новыя спадарожнікавыя сістэмы ўжо перагналі гэта, і нам не прыйдзецца ўсталёўваць іх, але яны ўсё яшчэ выкарыстоўваюць іх вакол", - растлумачыў ён.

«Гэта старая тэхналогія, але найноўшыя мадэлі старой тэхналогіі. Новыя, якія толькі пачынаюць выходзіць, толькі пачынаюць ставіцца ў некаторых месцах, - гэта рэч, якая называецца GBAS (наземная сістэма павелічэння). Усё гэта на спадарожнікавай аснове.

"Але пасля таго, як мы адкалібравалі гэта, мы ў асноўным не будзем яго зноў дакранацца на працягу наступных 15 гадоў".

Наступны будучы праект аэрапорта прадугледжвае мадэрнізацыю старога асвятлення краю ўзлётна-пасадачнай паласы з лямпачак да святлодыёдаў, што будзе каштаваць каля 250,000 XNUMX долараў.

"Гэта даволі дарагое практыкаванне", - сказаў Нгамата. «Але пасля таго, як вы іх памянялі, святлодыёды сталі нашмат танней працаваць. І яны працягваюцца даўжэй ».

Нгамата дадаў, што разлічваў, што змена святлодыёднага асвятлення ўнясе ў разумныя зрушэнні кошт аэрапорта ў памеры 36,000 XNUMX долараў у месяц за электраэнергію.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

Юрген Т Штэйнмець

Юрген Томас Штайнмец бесперапынна працаваў у сферы турызму і турызму з падлеткавага ўзросту ў Германіі (1977).
Ён заснаваў eTurboNews у 1999 г. у якасці першага інфармацыйнага бюлетэня для сусветнай індустрыі турыстычнага турызму.