24/7 eTV BreakingNewsShow : Націсніце кнопку гучнасці (у левым ніжнім куце экрана відэа)
Авіякампанія аэрапорт Аргенціна Апошнія навіны Галоўныя навіны падарожжаў Дзелавыя падарожжы навіны тэхналогія транспарт

Airbus Perlan Mission II узлятае на вышыню больш за 62,000 XNUMX футаў, усталёўваючы сусветны рэкорд вышыні

0а1а-84
0а1а-84

Airbus Perlan Mission II учора зноў увайшоў у гісторыю ў аргентынскім Эль-Калафатэ, узняўшыся да вышыні ціску больш за 62,000 XNUMX футаў.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

аэробус Місія Перлана II, першая ў свеце ініцыятыва пілатавання безматорнага самалёта на край космасу, учора зноў увайшла ў гісторыю ў аргентынскім Эль-Калафатэ, узняўшыся ў стратасферы да вышыні ціску больш за 62,000 60,669 футаў (XNUMX XNUMX футаў вышыні GPS). Гэта ўстанавіла новы сусветны рэкорд вышыні слізгання, які чакае афіцыйнай праверкі.

Планер Perlan 2 пад ціскам, які разлічаны на ўздым да 90,000 XNUMX футаў, прайшоў лінію Армстронга - кропку ў атмасферы, над якой кроў чалавека, якая не ахоўваецца, закіпіць, калі самалёт страціць ціск.

Гэта другі сусветны рэкорд вышыні планёра для Джыма Пэйна і Моргана Сандэркока, тых самых двух пілотаў Perlan Project, якія ўзняліся на вышыню GPS Perlan 2 да 52,221 3 футаў 2017 верасня 2017 г. у тым самым аддаленым рэгіёне Аргентынскай Патагоніі. Рэкорд 2006 года пабіў папярэдні рэкорд, які быў усталяваны ў 1 годзе ў негерметычным Perlan XNUMX заснавальнікамі Perlan Project Эйнарам Эневолдсанам і Стывам Фосэтам.

"Гэта надзвычайны момант для ўсіх добраахвотнікаў і спонсараў Airbus Perlan Mission II, якія так аддана ўвасобілі нашу некамерцыйную аэракасмічную ініцыятыву ў рэальнасць", - сказаў Эд Уорнак, генеральны дырэктар праекта Perlan. "Наша сённяшняя перамога і любыя іншыя этапы, якіх мы дасягнулі ў гэтым годзе, сведчаць аб наватарскім духу даследаванняў, які праходзіць праз усіх удзельнікаў праекта і арганізацый, якія нас падтрымліваюць".

"Інавацыі сёння з'яўляюцца модным словам у касманаўтыцы, але Перлан сапраўды ўвасабляе смелае мысленне і творчасць, якія з'яўляюцца асноўнымі каштоўнасцямі Airbus", - сказаў Том Эндэрс, генеральны дырэктар Airbus "Perlan Project дасягае, здавалася б, немагчымага, і наша падтрымка гэтага намагання пасылае нашым супрацоўнікам, пастаўшчыкам і канкурэнтам паведамленне, што мы не пагадзімся на тое, каб стаць чымсьці незвычайным".

Яшчэ адным першым у сваім родзе дасягненнем у гэтым годзе для праекта "Перлан" стала выкарыстанне спецыяльнага эвакуацыйнага самалёта на вялікай вышыні, а не звычайнага эвакуацыйнага самалёта-планёра. Падчас учорашняга палёту Perlan 2 быў адбуксіраваны да базы стратасферы турбавінтам Grob Egrett G520, высотным самалётам-разведчыкам, які быў дапрацаваны для выканання гэтай задачы ў пачатку гэтага лета. Кіраваны кампаніяй AV Experts, LLC і кіраваў галоўным пілотам Арне Вазендэнам, "Эгрэт" выпусціў Perlan 2 прыкладна на 42,000 380 футаў, што складае прыблізны столь службы Airbus AXNUMX.

Каб узляцець у самыя высокія раёны атмасферы Зямлі, пілоты Perlan 2 ладзяць паходку па стратасферных горных хвалях - з'яве надвор'я, якое ўзнікае, калі ўздымы паветраных патокаў за горнымі хрыбтамі значна ўзмацняюцца палярным вірам. З'ява адбываецца толькі на працягу кароткага перыяду кожнага года толькі ў некалькіх месцах на зямлі. Раён Эль-Калафатэ, размешчаны ў Андах у Аргенціне, з'яўляецца адным з тых рэдкіх месцаў, дзе ўздым паветраных патокаў можа дасягаць 100,000 XNUMX футаў і больш.
Пабудаваны ў штаце Арэгон і размешчаны на радзіме ў Міндэне, штат Невада, планёр Perlan 2 уключае шэраг унікальных інавацый, якія забяспечваюць яго амбіцыйную місію:

• Капсула з вугляроднага валакна з унікальнай высокаэфектыўнай пасіўнай сістэмай герметызацыі ў салоне, якая пазбаўляе ад неабходнасці ў цяжкіх энерганасычаных кампрэсарах.

• Унікальная сістэма аддзялення з замкнёным контурам, у якой выкарыстоўваецца адзіны кісларод - тое, што экіпаж метабалізуе. Гэта самая лёгкая і эфектыўная сістэма для герметычнай кабіны, і яе канструкцыя мае прымяненне для іншых вышынных самалётаў.

• Убудаваная «сістэма візуалізацыі хваль», якая графічна адлюстроўвае вобласці ўздыму і апускання паветра ў кабінах. Для камерцыйных рэйсаў наступныя лініі ўздыму паветра дазваляюць хутчэй падняцца і зэканоміць паліва, а таксама дапамагаюць самалётам пазбягаць такіх небяспечных з'яў, як зрух ветру і сур'ёзныя спады.

У адрозненне ад даследчага самалёта з магутнасцю, Perlan 2 не ўплывае на тэмпературу і хімію паветра вакол яго, што робіць яго ідэальнай платформай для вывучэння атмасферы. Эксперыменты, праведзеныя на вышыні ў адсеку для прыбораў, даюць новыя адкрыцці, звязаныя з палётам на вышыні, надвор'ем і зменамі клімату.

У гэтым сезоне Perlan 2 выконвае эксперыменты, распрацаваныя навукова-даследчым камітэтам The Perlan Project, а таксама праекты, створаныя ў супрацоўніцтве з арганізацыямі і школамі ЗША і Аргенціны. У цяперашні час даследчыя праекты Perlan 2 ўключаюць:

- Эксперымент па вымярэнні ўздзеяння радыяцыі на вялікай вышыні, распрацаваны навучэнцамі Цэнтральнай школы Казеновіі і школы Эшфарда ў Канэктыкуце. Гэты праект узгоднены з некамерцыйнай адукацыйнай арганізацыяй Teachers in Space, Inc., якая стымулюе цікавасць студэнтаў да навукі, тэхнікі, тэхнікі і матэматыкі;

- рэгістратар палётных дадзеных, распрацаваны Аргентынскім Інстытутам даследаванняў грамадзянскіх і тэхнічных навук па абароне (CITEDEF);

- другі рэгістратар палётных дадзеных, распрацаваны студэнтамі Аргентынскага Нацыянальнага універсітэта тэхналогіі (UTN);

- прыбор касмічнага надвор'я (выпраменьвання);

- Эксперымент пад назвай "Зефір у космасе", распрацаваны Арэгонскім музеем навукі і адкрыццяў для навучання дашкольнікаў навуковаму працэсу.

- Два новых датчыка навакольнага асяроддзя, распрацаваныя праектам Perlan.

Perlan 2 будзе працягваць ажыццяўляць палёты на большай вышыні і праводзіць даследаванні ў стратасферы, бо надвор'е і вятры дазваляюць да сярэдзіны верасня.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

Галоўны рэдактар ​​заданняў

Галоўны рэдактар ​​заданняў - Алег Сякоў