24/7 eTV BreakingNewsShow : Націсніце кнопку гучнасці (у левым ніжнім куце экрана відэа)
Авіякампанія аэрапорт Апошнія міжнародныя навіны Галоўныя навіны падарожжаў Апошнія навіны Эфіопіі турызм транспарт Навіны турыстычнага провада актуальныя Апошнія навіны ЗША

Авіякампанія Ethiopian Airlines спыняе спробу заблытаць расследаванне Boeing Max 8

0а1а-158
0а1а-158

Ці больш буйныя дзяржавы ці Boeing стаяць за дакладам, апублікаваным Washington Post, заснаваным на тым, што адбылося ў 2015 годзе да таго, як Boeing MAX 8 быў у выкарыстанні, і ў цяперашні час змяшаны з катастрофай Ethiopian Airlines. Сітуацыя не толькі катастрофа для "Боінга" ў сувязях з грамадскасцю, але можа перарасці ў барацьбу за выжыванне, пазбяганне крымінальнай адказнасці і захаванне рэпутацыі кампаній.

"WashPoston Post" сёння паведаміла, што двое пілотаў падалі скаргі ў Федэральную авіяцыйную адміністрацыю на нібыта сапсаваныя праграмы навучання і дрэнныя працэдуры бяспекі ў Ethiopian Airlines за гады да таго, як на мінулым тыдні ў Эфіопіі разбіўся камерцыйны самалёт Boeing 737 Max, на борце якога знаходзіліся 157 чалавек. База дадзеных авіяцыйнай адміністрацыі.

Скаргі 2015 года, пададзеныя да выкарыстання Max 8, крытычна ставяцца да вучэбнай і пілотнай дакументацыі на 737, які выкарыстоўваўся ў той час, а таксама двух вялікіх самалётаў Boeing.

Эфіёпскія авіякампаніі могуць знаходзіцца ў краіне, якую, паводле многіх людзей, належаць да краін трэцяга свету, але кампанія адказала ў першым сусветным стылі, прафесійна і адразу, не паказваючы пальцам.

Сёння Ethiopian Airlines не падалася вышэйшым сілам, спрабуючы заблытаць пытанне ў расследаванні.

Пытанне становіцца больш актуальным? Ці павінна была здарыцца гэтая аварыя? Ці давялося 156 пасажырам і экіпажу загінуць на самалёце Boeing MAX 8?

Расследаванне і няспраўнасці ўсё больш прыводзяць да амерыканскага вытворцы. Пілоты абвінавацілі Боінг у злачыннай халатнасці, а ўскосна - і Ethiopian Airlines. ФБР удзельнічае ў высвятленні наяўнасці крымінальнай справы супраць "Боінга".

Справаздача ў Washington Post сёння аб не звязаных з гэтым праблемах можа не супадаць.

Эфіёпскія авіякампаніі сёння апублікавалі заяву па артыкуле Washington Post:

Авіякампанія Ethiopian Airlines катэгарычна абвяргае ўсе беспадстаўныя і фактычна няслушныя заявы, напісаныя ў Washington Post ад 21 сакавіка 2019 года.

Усе сцвярджэнні ў артыкуле з'яўляюцца ілжывымі паклёпамі без якіх-небудзь доказаў, сабранымі з невядомых і ненадзейных крыніц і прызначанымі для адцягнення ўвагі ад глабальнага зазямлення самалётаў B-737 MAX.

Эфіёпскія авіякампаніі працуюць з адным з самых высокіх сусветных стандартаў якасці і бяспекі, сертыфікаваным усімі нацыянальнымі, рэгіянальнымі і міжнароднымі рэгулятарамі, такімі як Эфіопскае ўпраўленне грамадзянскай авіяцыі, FAA, EASA, IOSA і ICAO і іншыя нацыянальныя рэгулюючыя органы. Ethiopian - адна з вядучых сусветных авіякампаній, якая мае сучасны авіяпарк, высокія стандарты інфраструктуры, высокую аўтаматызацыю з выкарыстаннем найноўшых ІКТ (інфармацыйна-камунікацыйных тэхналогій) і адну з самых сучасных аперацыйных сістэм.

У авіякампаніі ёсць сем паўнавартасных трэнажораў (Q-400, B-737NG, B-737 MAX, B-767, B-787, B-777 і A-350) для падрыхтоўкі пілотаў і пілотаў іншых авіякампаній. Ён мае адну з самых вялікіх і сучасных авіяцыйных акадэмій з вучэбнымі прыладамі і тэхналогіямі сярод самых нешматлікіх у свеце. Авіякампанія ўклала больш за паўмільярда долараў у інфраструктуру толькі за апошнія 5 гадоў, што не характэрна для звычайнай авіякампаніі.

Хоць міжнароднае расследаванне прычыны аварыі яшчэ не стала вядома, увесь свет ведае, што ўсе самалёты B-737 MAX былі заземлены пасля трагічнай аварыі ET 302/10 сакавіка. Каля 380 самалётаў B-737 MAX зазямлены па ўсім свеце, у тым ліку ў ЗША. Усе зацікаўленыя рэгулятары, органы нагляду за бяспекай і іншыя праваахоўныя органы праводзяць сур'ёзнае расследаванне па праекце і сертыфікацыі самалётаў B-737 MAX, і мы цярпліва чакаем вынікаў гэтых расследаванняў.

Уласна кажучы, дадзены артыкул спрабуе пераключыць асноўную ўвагу свету на не звязаныя і фактычна няправільныя сцвярджэнні.

Гэтым мы патрабуем ад Washington Post выдаліць артыкул, папрасіць прабачэння і выправіць факты.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

Юрген Т Штэйнмець

Юрген Томас Штайнмец бесперапынна працаваў у сферы турызму і турызму з падлеткавага ўзросту ў Германіі (1977).
Ён заснаваў eTurboNews у 1999 г. у якасці першага інфармацыйнага бюлетэня для сусветнай індустрыі турыстычнага турызму.