24/7 eTV BreakingNewsShow : Націсніце кнопку гучнасці (у левым ніжнім куце экрана відэа)
Авіякампанія аэрапорт Галоўныя навіны падарожжаў Апошнія навіны Эфіопіі Бяспека транспарт Навіны турыстычнага провада актуальныя

Генеральны дырэктар Ethiopian Airlines верыць у "Новы дух Афрыкі" і абяцае супрацоўнічаць з Boeing

Генеральны дырэктар
Генеральны дырэктар

Тэвольда Гебрэмарыям, генеральны дырэктар групы этыёпскіх авіяліній, распаўсюдзіла сёння заяву.

Ён напісаў: "Прайшло больш за два тыдні з часу трагічнай катастрофы рэйса" Этыёпскія авіялініі "302. Сэрца для сем'яў загінуўшых пасажыраў і экіпажа будзе працяглым. Гэта назаўсёды змяніла іх жыццё, і мы ў Ethiopian Airlines назаўсёды адчуем боль. Я малюся, каб усе мы працягвалі знаходзіць сілы ў наступныя тыдні і месяцы.

Народ Эфіопіі таксама вельмі глыбока гэта адчувае. Як дзяржаўная авіякампанія і флагманскі перавозчык нашай краіны, мы нясем факел этыёпскай маркі па ўсім свеце. У краіне, якая часам абцяжарана негатыўнымі стэрэатыпамі, падобныя выпадкі ўплываюць на наша пачуццё гонару.

Аднак гэтая трагедыя не вызначыць нас. Мы абяцаем працаваць з Boeing і нашымі калегамі ва ўсіх авіякампаніях, каб зрабіць авіяпералёты яшчэ больш бяспечнымі.

Як найбуйнейшая авіяцыйная група на кантыненце Афрыкі, мы прадстаўляем "Новы дух Афрыкі" і будзем працягваць рухацца наперад. Мы ацэнены як 4-зоркавая сусветная авіякампанія з высокім узроўнем бяспекі і член Star Alliance. Гэта не зменіцца.

Поўнае супрацоўніцтва

Расследаванне аварыі працягваецца, і мы даведаемся праўду. У гэты час я не хачу разважаць пра прычыну. Шмат пытанняў на самалёце B-737 MAX застаецца без адказаў, і я абяцаю поўнае і празрыстае супрацоўніцтва, каб выявіць, што пайшло не так.

Як добра вядома ў нашай сусветнай авіяцыйнай прамысловасці, навучанне адрозненняў паміж B-737 NG і B-737 MAX, рэкамендаванае Boeing і зацверджанае Федэральнай авіяцыйнай адміністрацыяй ЗША, прадугледжвала навучанне на камп'ютэрнай аснове, але мы выйшлі за яго межы. Пасля аварыі Lion Air у кастрычніку нашы пілоты, якія лётаюць на Boeing 737 Max 8, прайшлі поўную падрыхтоўку па службовым бюлетэні, выдадзеным Boeing, і па дырэктыве па надзвычайнай летнай прыдатнасці, выдадзенай ЗША FAA. Сярод сямі поўных імітатараў палётаў, якімі мы валодаем і кіруем, два з іх прызначаны для B-737 NG і B-737 MAX. Мы адзіная авіякампанія ў Афрыцы сярод вельмі нешматлікіх у свеце з паўнавартасным палётным сімулятарам B-737 MAX. Насуперак паведамленням СМІ, нашы пілоты, якія кіруюць новай мадэллю, прайшлі навучанне на ўсіх адпаведных трэнажорах.

Экіпажы былі добра падрыхтаваны на гэтым самалёце.

Адразу пасля катастрофы і дзякуючы падабенству з авіяцыйнай аварыяй Льва мы прызямлілі свой флот Max 8s. За некалькі дзён самалёт быў зазямлены па ўсім свеце. Я цалкам падтрымліваю гэта. Пакуль у нас няма адказаў, рызыкаваць яшчэ адно жыццё - гэта занадта шмат.

Вера ў Боінг, авіяцыя ЗША

Скажу ясна: Ethiopian Airlines верыць у Boeing. Яны былі нашым партнёрам на працягу многіх гадоў. Больш за дзве траціны нашага флоту складае "Боінг". Мы былі першай афрыканскай авіякампаніяй, якая ажыццявіла палёты на 767, 757, 777-200LR, і была другой краінай у свеце (пасля Японіі), якая прыняла дастаўку 787 Dreamliner. Менш за месяц таму мы прынялі яшчэ два новых 737 грузавых самалёта (іншая версія, якая разбілася). Самалёту, які разбіўся, было менш за пяць месяцаў.

Нягледзячы на ​​трагедыю, авіякампаніі Boeing і Ethiopian Airlines будуць і надалей падтрымліваць сувязь.

Мы таксама ганарымся нашай асацыяцыяй з авіяцыяй ЗША. Шырокая грамадскасць не ведае, што Ethiopian Airlines была заснавана ў 1945 г. пры дапамозе Trans World Airlines (TWA). У першыя гады нашы пілоты, лётныя экіпажы, механікі і менеджэры былі фактычна супрацоўнікамі TWA.

У 1960-х, пасля перадачы, TWA працягваў працаваць у якасці кансультанта, і мы працягвалі выкарыстоўваць амерыканскія рэактыўныя самалёты, амерыканскія рэактыўныя рухавікі і амерыканскія тэхналогіі. Нашы механікі сертыфікаваны Федэральнай авіяцыйнай адміністрацыяй (FAA).

Наша першая прамая пасажырская служба ў ЗША пачалася ў чэрвені 1998 года, і сёння мы ляцім напрамую ў Афрыку з Вашынгтона, Ньюарка, Чыкага і Лос-Анджэлеса. Гэтым летам мы палёцім з Х'юстана. Нашы грузавыя рэйсы злучаюцца ў Маямі, Лос-Анджэлесе і Нью-Ёрку.

Паездкі ЗША ў Афрыку за мінулы год павялічыліся больш чым на 10 працэнтаў, саступаючы толькі паказчыкам павелічэння адсотка ў Еўропу - паездкі ў Афрыку павялічыліся больш, чым паездкі ў Азію, Блізкі Усход, Акіянію, Паўднёвую Амерыку, Цэнтральную Амерыку альбо Карыбскага басейна. Будучыня светлая, і Ethiopian Airlines будзе тут, каб задаволіць попыт.

Менш чым за дзесяць гадоў кампанія Ethiopian Airlines павялічыла свой флот утрая - зараз у нас 113 самалётаў Boeing, Airbus і Bombardier, якія ляцяць у 119 міжнародных напрамкаў на пяці кантынентах. У нас адзін з самых маладых флотаў у гэтай галіне; наш сярэдні ўзрост флоту складае пяць гадоў, у той час як у сярэднім па прамысловасці 12 гадоў. Больш за тое, мы павялічылі аб'ём пасажыраў утрая, пераводзячы больш за 11 мільёнаў пасажыраў штогод.

Штогод наша авіяцыйная акадэмія рыхтуе больш за 2,000 пілотаў, бортправаднікоў, работнікаў па тэхнічным абслугоўванні і іншых супрацоўнікаў Ethiopian Airlines і некалькіх іншых афрыканскіх авіякампаній. Мы з'яўляемся кампаніяй, да якой звяртаюцца па авіяцыйнай экспертызе. За апошнія 5 гадоў мы ўклалі больш за паўмільярда долараў у навучанне і іншую інфраструктуру на нашай базе ў Адыс-Абебе.

Мы будзем працаваць са следчымі ў Эфіопіі, ЗША і іншых месцах, каб высветліць, што пайшло не так з рэйсам 302.

Мы вырашаем супрацоўнічаць з Boeing і іншымі, каб выкарыстаць гэтую трагедыю, каб зрабіць неба бяспечным для свету ".

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

Юрген Т Штэйнмець

Юрген Томас Штайнмец бесперапынна працаваў у сферы турызму і турызму з падлеткавага ўзросту ў Германіі (1977).
Ён заснаваў eTurboNews у 1999 г. у якасці першага інфармацыйнага бюлетэня для сусветнай індустрыі турыстычнага турызму.