аўто Праект

Чытайце нас | Паслухай нас | Сачыце за намі | далучыцца Прамыя падзеі | Адключыце рэкламу | Жыць |

Націсніце на вашу мову, каб перакласці гэты артыкул:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

SAS зноў працуе ў бізнэсе з лепшай аплатай працы

SASSF
SASSF

SAS і іх пілоты дасягнулі дамоўленасці. Частыя вандроўцы ў Паўночнай Еўропе рады таму, што скончыліся сем дзён.

Сямідзённы выхад быў адменены больш чым з кожных трох выездаў. Больш за 4,000 рэйсаў не правялі 350,000 XNUMX пасажыраў. Збой уключаў усе паслугі на вялікія адлегласці і мноства маршрутаў, якія трапляюць пад вялікую колькасць транспарту паміж буйнымі скандынаўскімі цэнтрамі.

Аднак у пятніцу можна чакаць парушэнняў, бо самалёты і экіпаж перамяшчаюцца па рэгіёне.

Позна ўвечары ў чацвер SAS пацвердзіў канец забастоўкі на прэс-канферэнцыі пасля амаль двух дзён інтэнсіўнай медытацыі.

Пагадненне дазваляе пілотам павялічыць зарплату на 3.5 працэнта ў 2019 годзе, на 3 працэнты ў 2020 годзе і на 4 працэнты ў 2021 годзе. Кіраўнік SAS Рыкард Густафсан таксама растлумачыў, што саступкі былі зроблены ў сувязі з прадказальнасцю і гнуткасцю змен.

Першапачаткова пілоты патрабавалі павышэння зарплаты на 13 адсоткаў, каб стаць канкурэнтаздольнымі сярод іншых авіякампаній.

Страчаныя даходы абыдуцца SAS больш чым у 50 мільёнаў долараў. Авіякампанія атрымала прыбытак у 2018 годзе пасля некалькіх цяжкіх гадоў, ледзь пазбегнуўшы банкруцтва ў 2012 годзе.