"Вялікія страты": China Eastern Airlines патрабуе кампенсацыі ад Boeing за пасадку 737 MAX

0а1а-232
0а1а-232

Кітайскі авіякампанія China Eastern Airlines запытала кампенсацыю ў амерыканскага аэракасмічнага гіганта "Боінг" за фінансавы ўрон, які авіякампанія мусіла панесці ў сувязі з прымусовым зазямленнем і прыпыненай пастаўкай 737 MAX самалётаў з сакавіка.

«Зазямленне самалёта 737 MAX з 11 сакавіка 2019 года нанесла адносна вялікія страты China Eastern. З цягам часу звязаныя з гэтым страты будуць яшчэ больш пашырацца », - цытуе кампанію дзяржаўная газета People Daily. "У той жа час затрымкі паставак самалётаў, замоўленых China Eastern, таксама прывялі да эканамічных страт".

Шанхайская авіякампанія не ўдакладніла, наколькі вялікая неабходная кампенсацыя. Паведамляецца, што кампанія ўважліва адсочвае працу Boeing па выпраўленні рызык бяспекі самалёта 737 MAX.

Перавозчык вымушаны быў спыніць эксплуатацыю сваіх самалётаў 14 MAX пасля таго, як Кіраўніцтва грамадзянскай авіяцыі Кітая (CAAC) спыніла камерцыйную эксплуатацыю ўсіх самалётаў Boeing 737 MAX у краіне на нявызначаны перыяд, спасылаючыся на праблемы бяспекі. Мера адбылася ў выніку другой смяротнай аварыі з удзелам самага прадаванага самалёта Boeing за пяць месяцаў.

Флагманскі самалёт "Боінга" разбіўся 10 сакавіка недалёка ад этыёпскай сталіцы Адыс-Абебы праз шэсць хвілін пасля ўзлёту па шляху ў Найробі, Кенія, у выніку 157 чалавек загінулі. Гэта была другая смяротная катастрофа з удзелам той самай рэактыўнай мадэлі менш чым за паўгода. У кастрычніку такі ж самалёт, якім кіраваў інданезійскі "Lion Air", пацярпеў крушэнне ў Яванскім моры неўзабаве пасля ўзлёту і забраў жыцці 189 чалавек.

На мінулым тыдні з'явіліся паведамленні ў СМІ аб тым, што буйныя авіякампаніі Кітая, у тым ліку Air China, China Southern і China Eastern Airlines, разглядаюць магчымасць аб'яднацца ў пошуках юрыдычнай кампенсацыі за зрыў, выкліканы глабальнай зазямленнем.

У цяперашні час Федэральная авіяцыйная адміністрацыя ЗША, якая была апошнім афіцыйным органам, які наземны самалёт, які перажывае праблемы, у нацыянальным маштабе, у цяперашні час праводзіць канферэнцыю для авіяцыйных рэгулятараў свету. Мерапрыемства прызначана для агляду праграмнага забеспячэння і прапановы пілотнага навучання для кліентаў Boeing, перш чым прыняць рашэнне аб спыненні двухмесячнага прызямлення.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

Навіны па тэме

пра аўтара

Галоўны рэдактар ​​заданняў

Галоўны рэдактар ​​задання - Алег Сізякоў