Смелыя дзеянні лонданскага Хітроу па скарачэнні выкідаў транспартных сродкаў

LHRкар
LHRкар

Лонданскі Хітроў абвясціў, што рыхтуецца ўвесці комплекс жорсткіх новых мер па абароне мясцовага якасці паветра, зніжэнні затораў і барацьбе з выкідамі, паколькі аэрапорт працягвае выкарыстоўваць свае маштабы для вырашэння экалагічных праблем.

Адзіны аэрапорт у Вялікабрытаніі стварае планы па ўвядзенні платы за легкавыя аўтамабілі і ўсе прыватныя транспартныя сродкі. Гэта ўключае ў сябе першую ў свеце аэрапортную зону звышмалых выкідаў (Heathrow ULEZ), якая павінна быць уведзена ў 2022 годзе. Heathrow ULEZ ўвядзе мінімальныя нормы выкідаў транспартных сродкаў, ідэнтычныя лонданскаму мэру ULEZ, для легкавых аўтамабіляў і прыватных аўтамабіляў, якія ўязджаюць на паркоўкі альбо пакідаюць -ад зоны ў любым з тэрміналаў Хітроў, кругласутачна, без выходных. З цягам часу з адкрыццём новай узлётна-пасадачнай паласы з 24 года і паляпшэннем доступу грамадскага транспарту да аэрапорта, Heathrow ULEZ пяройдзе ў плату за доступ транспартных сродкаў (VAC) на ўсе легкавыя аўтамабілі, таксі і прыватныя аўтамабілі, якія прыходзяць на паркоўкі альбо падаюць -вобласці. Мэта складаецца ў тым, каб змагацца з асноўнай крыніцай мясцовага забруджвання паветра - дарожнымі транспартнымі сродкамі - і паменшыць загружанасць шляхам заахвочвання большай колькасці людзей выкарыстоўваць устойлівыя спосабы дабрацца да і з аэрапорта.

Першапачатковыя прапановы для Heathrow ULEZ могуць усталёўваць лічбу платы ў межах 10-15 фунтаў стэрлінгаў у адпаведнасці з платай, устаноўленай мэрам у цэнтры Лондана. Дакладныя падрабязнасці для Heathrow ULEZ будуць пацверджаны, калі Heathrow прадставіць сваю канчатковую заяўку на павелічэнне ўзроўню адміністрацыі для пашырэння пасля грамадскіх кансультацый. Даход, атрыманы ад абедзвюх схем, дапаможа фінансаваць ініцыятывы па паляпшэнні ўстойлівага транспарту, уносіць выплаты ў кампенсацыю супольнасці і дапаможа падтрымліваць аэрапортныя зборы па меры пашырэння аэрапорта.

Сённяшняе паведамленне прыходзіць у той час, калі неабходныя меры па абароне мясцовага якасці паветра шляхам змены паводзін прамысловасці і грамадскасці. Цяпер Хітроў далучыцца да Лондана і Бірмінгема як трэцяя зона Вялікабрытаніі, якая прад'яўляе абвінавачванні аўтамабілям, якія найбольш забруджваюць навакольнае асяроддзе.

Акрамя таго, Хітроў робіць усё магчымае, каб паменшыць выкарыстанне аўтамабіляў шляхам вядучых змен у галіны праз мэтавую стратэгію калег, якая будзе запушчана на наступным тыдні і будзе сканцэнтравана на значным скарачэнні колькасці паездак на аўтамабілі за кошт спалучэння стымулаў, абмежаванняў на паркоўцы і інвестыцый. у новых маршрутах грамадскага транспарту. Аэрапорт інвесціраваў больш за 1 мільярд фунтаў стэрлінгаў у чыгуначную інфраструктуру і штогод прадастаўляе больш за 2.5 мільёна фунтаў стэрлінгаў для стымулявання выкарыстання грамадскага транспарту праз зону бясплатнага праезду ў аэрапорце, падтрымкі аўтобусных перавозак і ўкладу ў мясцовыя схемы ўстойлівага транспарту.

У цяперашні час найбольш падключаны аэрапорт Вялікабрытаніі, Хітроў цалкам падтрымлівае планы паменшыць чыгуначныя магутнасці да 2040 года шляхам паляпшэння транспартных зносін, якія ўлічваюць увядзенне лініі Элізабэт, мадэрнізаванай лініі Пікадзілі, і прапанаваныя чыгуначныя зносіны з Захаду і Поўдня. .

Раней у гэтым месяцы Хітроў таксама апублікаваў свой штогадовы справаздачу аб стратэгіі ўстойлівасці - Хітроў 2.0 - які вызначае, як аэрапорт змагаецца з уздзеяннем авіяцыі і іншых аперацый. У справаздачы адзначаюцца значныя інвестыцыі, накіраваныя на кампенсацыю выкідаў і паскарэнне электрычных палётаў, якія падтрымліваюць мэту аэрапорта стаць нейтральнай да вугляроду да 2020 года і запусціць інфраструктуру аэрапорта з нулявым узроўнем вугляроду да 2050 года. Ініцыятывы ўключаюць праект па аднаўленні тарфянікаў у Вялікабрытаніі для кампенсацыі выкідаў вугляроду, больш электрамабіляў і пунктаў зарадкі, інвестыцыі ў распрацоўку ўстойлівага паліва, абавязацельства адмовіцца ад платы за пасадку на год першага электрычнага альбо гібрыднага самалёта, які ўведзены ў эксплуатацыю ў Хітроў, разам з даследаваннямі будучай інфраструктуры для падтрымкі электрычных самалётаў і тэхналогій.

Выканаўчы дырэктар Хітроў Джон Холанд-Кей сказаў:

«Пашырэнне Хітроў - гэта не выбар паміж эканомікай і навакольным асяроддзем - мы павінны забяспечыць і тое, і другое. Сённяшняе паведамленне паказвае, што мы будзем прымаць жорсткія рашэнні, каб забяспечыць адказны рост аэрапорта ".

Былы намеснік мэра Лондана па транспарце і нядаўна прызначаны старшыня незалежнага форуму транспартнай зоны Хітроў Валь Шоукрос сказаў:

«Гэта істотнае змяненне ў намаганнях Хітроў па ачышчэнні мясцовага забруджвання паветра на ўзроўні зямлі, перакладаючы людзей на самыя чыстыя віды транспарту. Я ніколі не цягнуў удары, размаўляючы з аэрапортам пра мясцовую якасць паветра, і я з нецярпеннем чакаю працягваць прыцягваць Хітроў да адказнасці ў маёй новай незалежнай ролі старшыні транспартнага форуму ў Хітроў ".

Хітроў будзе кансультавацца па прапановах для сваёй стратэгіі доступу да паверхні, уключаючы Heathrow ULEZ і Heathrow VAC, у рамках законнай кансультацыі па пераважным генеральным плане пашырэння, якая пачнецца 18 чэрвеня. Грамадскасць будзе мець магчымасць даць водгук на нашы прапановы ў рамках гэтай кансультацыі.

У той час як попыт міжнароднай авіяцыі ў бліжэйшыя дзесяцігоддзі павялічыцца, Хітроў будзе выкарыстоўваць сваё лідэрскае становішча, каб забяспечыць адказны і ўстойлівы рост у адзіным аэрапорце Вялікабрытаніі. У планах пашырэння "Хітроў" - абавязацельства не выпускаць дадатковыя магутнасці ў аэрапорце, калі гэта непасрэдна прывядзе да парушэння законных абавязацельстваў па якасці паветра ў Вялікабрытаніі. Хітроў абавязаўся забяспечыць пашырэнне не ўплывае на здольнасць Вялікабрытаніі выконваць задачы па зніжэнні вугляроду.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

Навіны па тэме

пра аўтара

Юрген Т Штэйнмець

Юрген Томас Штайнмец бесперапынна працаваў у сферы турызму і турызму з падлеткавага ўзросту ў Германіі (1977).
Ён заснаваў eTurboNews у 1999 г. у якасці першага інфармацыйнага бюлетэня для сусветнай індустрыі турыстычнага турызму.

eTurboNews | Навіны турыстычнай індустрыі