24/7 eTV BreakingNewsShow : Націсніце кнопку гучнасці (у левым ніжнім куце экрана відэа)
Афрыканскі савет па турызме Авіякампанія Авіяцыя Галоўныя навіны падарожжаў Апошнія навіны Эфіопіі Урадавыя навіны Апошнія навіны Інданезіі турызм актуальныя Апошнія навіны ЗША Розныя навіны

Boeing Max па-ранейшаму небяспечны, ведаюць FAA і міністр транспарту ЗША

Print Friendly, PDF і электронная пошта

У выніку двух авіякатастроф Boeing MAX 737 не толькі загінулі сотні пасажыраў авіякампаній больш чым у 35 краінах, але і знішчана рэпутацыя Boeing, найбуйнейшага вытворцы самалётаў у свеце.
Акрамя таго, у пазбяганне ісціны згуляў не толькі "Боінг", але і ФАА, расследаванне якога было прызначана ўрадавым агенцтвам ЗША. Сёння ахвяры эфіёпскіх авіяліній сустрэліся з міністрам абароны ЗША Пітам Буцігіем. Пасланне: FAA патрабуе новага кіраўніцтва, і "Боінг" павінен несці адказнасць.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

зсып эфіёпскіх авіякампаній FlighГэта не проста эфіопская трагедыя, але і інданезійскі кашмар, і амерыканская праблема, і катастрофа.

Сваякі сем'яў авіякатастрофы MAX у Эфіопіі заклікалі кіраўніка "Боінга" Дэйва Калхуна, яго папярэдніка Дэніса Муйленбурга і іншых цяперашніх і былых супрацоўнікаў адправіць у адстаўку ў рамках аб'яднаных іскаў, пададзеных у федэральны акруговы суд Чыкага. 

Роберт А. Кліфард, заснавальнік і старэйшы партнёр юрыдычнай канторы Кліфарда і галоўны абаронца судовых спраў, які прадстаўляе 72 сям'і, паведамляе, што неўзабаве павінна быць прызначана дата суда ў 2022 годзе па гэтым пытанні перад суддзёй акруговага суда ЗША Хорхе Алонса ў Чыкага. У той жа час адкрыццё працягваецца: мільёны старонак дакументаў разглядаюцца і прымаюцца дэпазіты многіх бакоў, у тым ліку вышэйшых кіраўнікоў "Боінга".

Сем'і настойвалі на гэтым поўная рэсертыфікацыя, вывучэнне ўсіх сістэм апошняй 737, якія ёсць не быў пераатэставаны больш за 50 гадоў і зведаў шматлікія змены, уключаючы размяшчэнне рухавікоў новых памераў далей на крылах. Як паведамляецца, унутраныя дакументы FAA ЗША паказваюць, што іншыя сістэмы Max8 не адпавядаюць сучасным стандартам бяспекі.

               "Барацьба сем'яў за інфармацыю сапраўды ідзе ад імя грамадскасці з мэтай зрабіць палёт бяспечней для ўсіх, бо для іх блізкіх занадта позна", - сказаў Кліфард. «Гэта адзін з самых бескарыслівых дзеянняў, якія я бачыў за сваю кар'еру ў якасці авіяцыйнага адваката. Яны бяруць сваё гора і імкнуцца зрабіць нешта канструктыўнае, каб смерць іх блізкіх не была дарэмнай. Хоць шлях, які яны выбіраюць, вельмі публічны, яны адклалі свае прыватныя пакуты ў бок, каб паспрабаваць пераканацца, што гэтага не адбываецца з кімсьці іншым "

               Першы самалёт Boeing Max8 разбіўся ў Яванскім моры прыблізна праз дзевяць хвілін пасля вылету з Інданезіі 29 кастрычніка 2018 г., загінуўшы ўсе 189 чалавек на борце. Самалёт не быў заземлены ва ўсім свеце, пакуль не загінулі яшчэ 157 жыццяў, калі другі 737 Max8 разбіўся прыблізна праз шэсць хвілін пасля ўзлёту з Аддыс-Абебы (Эфіопія) у напрамку Кеніі.

Сёння адбылася сустрэча сакратара DOT ЗША Піта Бутыгіга з сям'ёй Самы Роўз Стума, якая загінула ў катастрофе Boeing 737 MAX 8 у Эфіопіі. Гэта была першая асабістая сустрэча сакратара Бутыгіга пасля яго пацверджання. Сёння спаўняецца два гады з дня падзення самалёта, у выніку якога загінулі ўсе 157 чалавек на борце.

               Амаль гадзіну сям'я Стума на сустрэчы з сацыяльна аддаленымі людзьмі сказала Бутцігігу і супрацоўнікам, што самалёт MAX па-ранейшаму небяспечны, як гэта спраўдзілі інжынеры Федэральнай авіяцыйнай адміністрацыі (FAA), а таксама інжынеры Boeing Ён па-ранейшаму мае некалькі крытычна важных сістэм з адзінкавымі кропкамі адмоў і іншыя сістэмы, якія не адпавядаюць сучасным правілам бяспекі. 

               Яны патлумачылі Buttigieg, што інжынеры FAA паказалі, што кіраўнікі FAA аказвалі неправамерны ўплыў на карысць прамысловасці.   

У прыватнасці, Майкл Стума (бацька Самы) Надзя Мілерон (яе маці) і Тор Стумо (яе брат) сказалі Бутцігегу, што неабходна замяніць як мінімум чатырох кіраўнікоў FAA: адміністратара FAA Стыў Дыксан, выканаўчы дырэктар службы па сертыфікацыі самалётаў FAA Граф Лоўрэнс, FAA Дырэктар аддзела палітыкі і інавацый дырэктар службы па сертыфікацыі паветраных судоў Майкл Раманоўскі і памочнік адміністратара авіяцыйнай бяспекі ФАА Алі Бахрамі. FAA - амерыканскае агенцтва, якое сертыфікуе ўсе самалёты на палёт.

               "Сакратар Буцігіг быў вельмі ўспрымальны і даў нам больш часу, чым было абяцана", - сказаў Майкл Стума па выніках сустрэчы. «Ён даў нам адказы на пытанні пра сам самалёт і пра тое, што FAA ведала паміж крушэннямі. Ён быў вельмі занепакоены сцвярджэннямі, што кіраванне перашкаджае бяспецы. Сакратар Бутыгіг сказаў, што ён імкнецца атрымаць нам адказы ".

Пасажыры ў самалёце былі з 35 краін. Крыс і Кларыс Мур з канадскага Таронта страцілі ў самалёце 24-гадовую дачку Даніэль. Яны ўшанавалі гэты дзень, стварыўшы большую інфармаванасць грамадства пра трагедыю, стоячы перад консульствам ЗША ў Таронта на праспекце 360 Універсітэта ў 10 раніцы EST. Яны трымалі шыльды з надпісам "346 мёртвых, ніхто не падсправаздачны". Раней у гэтым месяцы Мурс сустрэўся з прадстаўнікамі канадскага транспарту, каб абмеркаваць пастаянныя праблемы, звязаныя з MAX, які быў неабгрунтаваны ў Канадзе. Створана петыцыя аб забароне небяспечнага самалёта Boeing 737 MAX у Канадзеa.

   "Мы вельмі спадзяемся, што ён бачыць, што для таго, каб зрабіць свой тэрмін на пасадзе сакратара DOT паспяховым, у яго інтарэсах значна палепшыць FAA і кіраванне і культуру", - сказаў Стума. «Гэта была вельмі плённая і шчырая размова. Мы спадзяемся, што ён сур'ёзна ўспрымае інфармацыю пра схаваныя дэфекты самалёта, а таксама пра збоі кіравання ў FAA, каб не адбылося трэцяй аварыі. Толькі новае кіраўніцтва можа аднавіць давер да FAA ".

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

Юрген Т Штэйнмець

Юрген Томас Штайнмец бесперапынна працаваў у сферы турызму і турызму з падлеткавага ўзросту ў Германіі (1977).
Ён заснаваў eTurboNews у 1999 г. у якасці першага інфармацыйнага бюлетэня для сусветнай індустрыі турыстычнага турызму.