Зварот генеральнага дырэктара Лондана Хітроў да міністраў G7: Адкрыйце наша неба!

Чытайце нас | Паслухай нас | Сачыце за намі | далучыцца Падпішыцеся на наш YOUTUBE |


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
Хітроў: План каранціну для прыбыцця з гарачых кропак COVID-19 усё яшчэ не гатовы

Генеральны дырэктар аэрапорта аэрапорта Лондан Хітроў Джон Холанд-Кей адчайна звяртаецца да міністраў G7
«Пачынаючы з" Вялікай сямёркі "сёння, міністры маюць шанец пачаць зялёнае глабальнае аднаўленне, узгадніўшы спосабы бяспечнага аднаўлення міжнародных паездак і вызначыўшы мандат на ўстойлівае авіяцыйнае паліва, якое дэкарбанізуе авіяцыю. Гэта час для іх, каб паказаць сусветнае лідэрства ".

Print Friendly, PDF і электронная пошта
  1. Лонданскі Хітроў сутыкнуўся з паніжаным попытам 15 месяцаў запар, колькасць пасажыраў аслабла на 90% ніжэй за ўзровень да пандэміі 2019 года - страта за месяц перавысіла 6 мільёнаў.
  2. Праз месяц пасля таго, як урад прывітаў перазапуск міжнародных паездак і запэўніў грамадскасць у тым, што сістэма святлафораў, заснаваная на рызыцы, разблакуе паездкі з нізкім узроўнем рызыкі, сістэма яшчэ не дасягнула таго, што задумана.
  3. Адмова міністраў забяспечыць празрыстасць дадзеных, якія ляжаць у працэсе прыняцця рашэнняў, і неўвядзенне зялёнага "спіса назірання" падарвала давер спажыўцоў.


На наступным аглядзе ўрада Вялікабрытаніі для ацэнкі абмежаванняў COVID-19 28 чэрвеняth, чыноўнікі павінны абапірацца на навуку і аднаўляць паездкі ў краіны з нізкім узроўнем рызыкі, такія як ЗША, ачысціць шлях да свабодных паездак для прышчэпленых пасажыраў і замяніць дарагія ПЦР-тэсты бакавым патокам для прыбыцця з нізкім узроўнем рызыкі.

Паколькі міністры цяпер абяцаюць расставіць прыярытэты на ўнутранай разблакоўцы і не маюць дакладных дат заканчэння абмежаванняў на паездкі, павінен быць падрыхтаваны спецыяльны план падтрымкі разладжанай і занядбанай турыстычнай індустрыі. У гэтым сектары працуюць дзясяткі тысяч чалавек па ўсёй Брытаніі, якія будуць цікавіцца, што будзе з іх працай і сродкамі да існавання пасля чарговага страчанага лета. Урад павінен прадаставіць мэтавую кампенсацыю гэтаму сектару, пачынаючы са зніжэння ставак для бізнесу і распаўсюджвання на працу, у той час як міністры працягваюць не дапускаць падарожжаў.

Аднаўленне трансатлантычных паездак мае вырашальнае значэнне для Вялікабрытаніі і ЗША, і мы вітаем стварэнне сумеснай рабочай групы па паездках.

Раней на гэтым тыдні кіраўнікі кампаній American Airlines, British Airways, Delta Air Lines, JetBlue, United Airlines і Virgin Atlantic і аэрапорт Хітроў аб'ядналі намаганні, каб падкрэсліць неабходнасць бяспечнага адчынення трансатлантычнага калідора. Даследаванні CEBR паказваюць, што ў 3 годзе пасажыры Хітроў патрацілі больш за 2019 мільярды фунтаў стэрлінгаў па ўсёй Вялікабрытаніі. Да пандэміі Вялікабрытанія была галоўным месцам для амерыканскіх турыстаў, але гэтая лідэрская пазіцыя рызыкуе быць расхістанай, а амбіцыі нашай глабальнай Брытаніі падарваны. Францыяй і Італіяй, якія ўжо гатовы адчыніць свае дзверы для вакцынаваных амерыканскіх падарожнікаў у бліжэйшыя тыдні.

Лідары ​​"Вялікай сямёркі" павінны скарыстацца магчымасцю аб'яднаць намаганні і вырашыць адну з самых вялікіх праблем, з якімі сутыкаецца наша пакаленне, - змяненне клімату. Асноўныя авіяперавозчыкі ў дзяржавах "Вялікай сямёркі" ўзялі на сябе абавязацельствы палёту да нуля да 7 года, аднак мы можам дасягнуць гэтай мэты толькі шляхам хуткага павелічэння выкарыстання ўстойлівага авіяцыйнага паліва. Тэхналогія існуе - Хітроў упершыню паставіў СВ на мінулым тыдні, - але нам патрэбна правільная ўрадавая палітыка для фарміравання даверу да попыту. Мы заклікаем сусветных лідэраў прыняць агульныя абавязацельствы па павелічэнні мандатаў на 7% выкарыстання СВ да 2050 г., якія вырастуць да 10 г., па меншай меры, на 2030%, і механізмах стымулявання цэн, якія пачалі дзейнічаць у іншых сектарах з нізкім узроўнем вугляроду. "Вялікая сямёрка" павінна ўзяць на сябе глабальнае лідэрства ў прыняцці абавязацельстваў супраць авіяцыі з нулявым узроўнем, пагадзіцца на прыняцце міністэрства бяспекі як мінімум на 50% у сваім паведамленні і стварыць глабальную кааліцыю для тых, хто падтрымлівае гэтыя амбіцыі.

Print Friendly, PDF і электронная пошта