24/7 eTV BreakingNewsShow : Націсніце кнопку гучнасці (у левым ніжнім куце экрана відэа)
Авіякампанія Авіяцыя Апошнія навіны Бахрэйна Апошнія міжнародныя навіны Дзелавыя падарожжы Кіпрскія навіны Апошнія навіны Егіпта інтэрв'ю інвестыцыі Апошнія навіны Ірана Апошнія навіны ў Іраку Апошнія навіны Іарданіі Апошнія навіны Кувейта Лепшыя навіны Лівана навіны Апошнія навіны Амана Апошнія навіны Палестыны Людзі Апошнія навіны Катара Перабудова Саудаўская Аравія Апошнія навіны Апошнія навіны ў Сірыі турызм Размова пра турызм транспарт Абнаўленне прызначэння падарожжа Падарожныя сакрэты актуальныя Апошнія навіны Турцыі Апошнія навіны ААЭ Розныя навіны Апошнія навіны Емена

Кіраўнікі Блізкага Усходу: вядучая авіякампанія ў 2021 годзе

Цяжка нападаючыя на авіяцыю Блізкага Усходу Цьеры Анціноры, Уалід Уалід Аль-Алаві, Абдул-Вахаб Тэфаха

Блізкі Усход на працягу доўгага часу адыгрываў важную ролю ў авіяцыі, але толькі за апошнія дзесяцігоддзі ён па-сапраўднаму дасягнуў росквіту. Гэта змяняе спосаб міжнародных паездак, прымаючы рэвалюцыю з нізкай коштам і прыстасоўваючы яе да ўласных патрэб рынку.

Print Friendly, PDF і электронная пошта
  1. Блізкаўсходнія авіяцыйныя стандарты дастаўляюць падарожнікам новы ўзровень камфорту, паслуг і бартавых выгод.
  2. Авіяцыйная прамысловасць па ўсім свеце моцна пацярпела ад COVID-19 і ўсіх яго наступстваў.
  3. За першыя 5 месяцаў 2021 года ўзровень ёмістасці знізіўся прыблізна ўдвая ў параўнанні з узроўнем дапандэміі.

Дадзеныя аб трафіку IATA за сакавік 2021 г. паказалі, што ёмістасць скарацілася на 80 працэнтаў у параўнанні з сакавіком 2019 г. Аднаўленне адбываецца, і большая частка свету пачынае адкрывацца, але дарога наперадзе застаецца складанай.

У адным з апошніх CAPA - Цэнтр авіяцыі у прамым эфіры, Рычард Маслен, рэдактар ​​Еўрапейскага кантэнту для CAPA, сказаў: "Гэтаму нельга адмовіць у лідэрстве ні ў адной частцы авіякампаніі ў 2021, 2022 і нават далей, яна будзе выглядаць зусім інакш, чым калі-небудзь раней".

Чытайце - альбо слухайце - гэтую інфарматыўную і своечасовую размову Блізкаўсходняя авіяцыя цяжкія нападнікі Генеральны сакратар Арабскай авіяперавозчыкаў (AACO) Абдул Вахаб Тэфаха, галоўны дырэктар па пытаннях трансфармацыі Qatar Airways Тиери Антинори і выканаўца абавязкаў генеральнага дырэктара Gulf Air Валід Аль-Алаві.

Рычард Маслен:

Уплыў COVID-19 запатрабаваў ад усіх авіякампаній пераацэнкі сваіх працэсаў, інавацый і адаптацыі да новага сусветнага парадку. У гэтым месяцы наша рэгулярная група крытычнага мыслення прыйшла на Блізкі Усход, і мы рады, што да нас далучыліся г-н Абдул Вахаб Тэфаха, генеральны сакратар Арабскай арганізацыі паветраных перавозчыкаў, г-н Т'еры Анціноры, галоўны камерцыйны дырэктар паветраных шляхоў Катара, і г-н. Валід Аль-Алаві, выканаўца абавязкаў генеральнага дырэктара Gulf Air. Таму я лічу, што для пачатку вельмі важна зразумець мясцовасць і тое, як на яе пацярпелі COVID за апошнія 18 месяцаў. Такім чынам, спадар Абдул Вахаб Тэфаха, вы можаце проста даць кароткае ўвядзенне пра тое, як Блізкі Усход і арабскія авіякампаніі пацярпелі ад COVID і якая сітуацыя зараз?

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

Лінда Хонхольц, рэдактар ​​eTN

Лінда Хонхольц піша і рэдагуе артыкулы з самага пачатку працоўнай кар'еры. Яна прымяніла гэты прыроджаны запал да такіх месцаў, як Гавайскі Ціхаакіянскі універсітэт, Універсітэт Чамінадэ, Гавайскі цэнтр адкрыцця дзяцей, а цяпер TravelNewsGroup.