24/7 eTV BreakingNewsShow : Націсніце кнопку гучнасці (у левым ніжнім куце экрана відэа)
Авіякампанія аэрапорт Апошнія міжнародныя навіны Галоўныя навіны падарожжаў Дзелавыя падарожжы навіны Перабудова Адказны турызм транспарт Навіны турыстычнага провада Розныя навіны

Навучанне авіяцыйнай рабочай сілы неабходна для супрацоўнікаў

IATA: Навучанне, неабходнае для авіяцыйнай рабочай сілы пасля пандэміі
IATA: Навучанне, неабходнае для авіяцыйнай рабочай сілы пасля пандэміі

Бяспека, эксплуатацыя, бяспека і эканамічныя дысцыпліны былі вызначаны ў якасці асноўных напрамкаў авіяцыі, дзе для авалодання бягучай сітуацыяй спатрэбіцца навучанне.

Print Friendly, PDF і электронная пошта
  • 36% рэспандэнтаў ужо пераключылі сваю ўвагу на дыстанцыйнае / электроннае навучанне.
  • 85% апытаных заявілі, што онлайн-навучанне, уключаючы віртуальныя класы, будзе гуляць важную ролю ў аднаўленні.
  • Па меры аднаўлення авіяцыі такія тэмы, як устойлівасць і лічбавізацыя, будуць набываць усё большае значэнне.

,en Міжнародная асацыяцыя паветранага транспарту (IATA) апублікавала даследаванне аб патрэбах у навучанні авіяцыйнай рабочай сілы, калі галіна пачынае выходзіць з крызісу COVID-19. Навучанне авіяцыйнай рабочай сілы, неабходнае для аперацый пасля службы, разглядаецца як важнае

Згодна з глабальным апытаннем каля 800 лідэраў чалавечых рэсурсаў у авіяцыйнай галіне, якія адказваюць за навучанне і развіццё, правільнае навучанне існуючых работнікаў і забеспячэнне таго, каб новыя найманыя работнікі з-за межаў авіяцыі маглі хутка набыць неабходныя навыкі, будуць мець ключавое значэнне для паспяховага будаўніцтва працоўная сіла пасля пандэміі.

Каб дасягнуць гэтага, трэба будзе адаптаваць навучальныя праграмы, прычым каля паловы рэспандэнтаў па кадрах заявяць, што іх галоўным прыярытэтам з'яўляецца ацэнка наяўных навыкаў рабочай сілы і супастаўленне іх з патрабаваннямі кампетэнтнасці іх арганізацыі. Гэта стане асновай для неабходных навучальных праграм. Пандэмія ўжо прымусіла многія авіякампаніі і іншыя кампаніі ў ланцужку стварэння кошту, як пастаўшчыкі наземных паслуг, ацаніць, якімі агульнымі навыкамі валодаюць іх супрацоўнікі, каб адаптавацца да новых аператыўных патрабаванняў. Прыкладам таму была неабходнасць загрузкі грузу ў салоны пасажырскіх самалётаў, прызначаных для перавозкі толькі грузаў. 

Па меры аднаўлення попыту на авіязносіны кампаніі будуць вяртаць супрацоўнікаў, але будуць наймаць і па-за межамі галіны. Вынікі апытання паказваюць, што тэмы бяспекі, эксплуатацыі, бяспекі і эканамічных дысцыплін былі вызначаны ў якасці асноўных напрамкаў, дзе для авалодання бягучай сітуацыяй спатрэбіцца навучанне. Бяспека была адзначана як асабліва важная для авіякампаній, пастаўшчыкоў наземных паслуг і аэрапортаў.

«IATA амаль 50 гадоў праводзіць навучанне для авіяцыйных спецыялістаў. Тэхнічны характар ​​нашай галіны ў спалучэнні са строгімі патрабаваннямі, вызначанымі рэгулятарамі, абумоўліваюць неабходнасць стандартызаванага навучання ва ўсім сектары. Улічваючы той факт, што крызіс COVID-19 прымусіў шматлікія кампаніі альбо цалкам спыніць, альбо рэзка паменшыць узровень навучання, мы будзем працягваць адаптаваць наш партфель, каб гарантаваць, што мы зможам унесці свой уклад у перазагрузку галіны », - сказаў часовы старшы віцэ-прэзідэнт Фрэдэрык Лежэ, Камерцыйныя прадукты і паслугі ў IATA & Cargo Network Services (CNS) Прэзідэнт. 

IATA пачала шэраг ініцыятыў to дапамога ў навучанні авіяцыйнай рабочай сілы.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

Гары Джонсан

Гары Джонсан быў рэдактарам задання eTurboNews амаль 20 гадоў. Ён жыве ў Ганалулу на Гаваях і родам з Еўропы. Ён любіць пісаць і асвятляць навіны.