Трансфер у Доху, Абу-Дабі, Дубай: выбар пасажыраў авіякампаніі відавочны

Чытайце нас | Паслухай нас | Сачыце за намі | далучыцца Падпішыцеся на наш YOUTUBE |


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
Міжнародны аэрапорт Доха Хамад

Катар са сваім цэнтрам аэрапорта Doha Hamad International перажыў немагчымыя часы падчас блакады з боку ААЭ, Саудаўскай Аравіі, Егіпта і Бахрэйна. Шмат грошай і стымулявання авіякампаній, сэрвісу і зручнасці Доха здолела зрабіць немагчымае - катарскі стыль.

Print Friendly, PDF і электронная пошта
  1. Qatar Airways, Etihad і Emirates ва ўсім свеце канкуруюць за пасажыраў, якія перасаджваюцца на самалётах у сваім транзітным вузле Доха ў Катары, Абу-Дабі і Дубаі ў ААЭ.
  2. У бітве за галоўны турыстычны цэнтр на Блізкім Усходзе, апошняе даследаванне, якое мае самыя свежыя і найбольш поўныя дадзеныя аб браніраванні бою, паказвае, што ў першай палове 2021 года Доха захапіла і замацавала лідэрства над Дубаем.
  3. У перыяд 1st Студзень па 30th У чэрвені аб'ём авіябілетаў, выдадзеных на паездкі праз Доху, быў на 18% вышэйшы, чым праз Дубай; і гэтыя адносіны, мяркуючы па ўсім, будуць працягвацца. Бягучыя браніраванні на другое паўгоддзе праз Доху на 17% вышэйшыя, чым праз Дубай.

У пачатку года паветраны рух праз Доху быў на ўзроўні 77% ад Дубая; але ён хутка дасягнуў 100% упершыню на працягу тыдня, які пачаўся 27 студзеня.

Асноўным фактарам, які абумоўлівае гэтую тэндэнцыю, стала адмена ў студзені блакады рэйсаў у Катар і назад, якую ў чэрвені 2017 года ўвялі Бахрэйн, Егіпет, Саудаўская Аравія і ААЭ, абвінаваціўшы Катар у спонсарстве тэрарызму - абвінавачванне катэгарычна адмаўляе Катар. Як толькі яна была ўведзена, блакаванне адразу негатыўна адбілася на рэйсах у Доху і назад. Напрыклад, Qatar Airways быў вымушаны адмовіцца ад 18 пунктаў прызначэння са сваёй сеткі. Акрамя таго, розныя рэйсы праз Доху пацярпелі працяглы час паездкі, бо самалёты павінны былі рабіць абходы, каб пазбегнуць блакавання паветранай прасторы акруг. Пункт прызначэння і яго асноўны перавозчык, Qatar Airways, не адрэагавалі на блакаванне скарачэннем; замест гэтага ён адкрыў 24 новыя маршруты для выкарыстання таго, што ў адваротным выпадку было б бяздзейным самалётам.

Са студзеня 2021 года пяць маршрутаў - Каір, Дамам, Дубай, Джыда і Эр-Рыяд да / з Дохі былі адноўлены, а рух па іншых маршрутах вырас. Аднаўленыя маршруты, якія ўнеслі найбольш істотны ўклад у прыбыццё наведвальнікаў, гэта Дамам у Доху, які дасягнуў 30% прыбыткаў перад блакадай у першай палове 2017 года, і Дубай у Доху, 21%. Акрамя таго, новыя сувязі з Сіэтлам, Сан-Францыска і Абіджанам былі ўстаноўлены адпаведна ў снежні 2020 года, студзені 2021 года і чэрвені 2021 года.

Асноўнымі існуючымі маршрутамі, якія прадэманстравалі найбольшы рост у параўнанні з узроўнем дапандэміі (паўгоддзе 1 супраць паўгоддзя 2021 года), агульнай колькасцю пасажыраў, якія прыбываюць у Катар, з'яўляюцца: Сан-Паўлу, рост на 1%, Кіеў, рост на 2019%, Дака павялічылася на 137%, а Стакгольм - на 53%. Таксама прыкметна павялічылася колькасць месцаў паміж Дохай і Ёханэсбургам - на 29%, Мале - на 6.7% і Лахорам - на 25%.

Больш глыбокі аналіз ёмістасці месцаў паказвае, што ў бліжэйшым квартале, 3 квартале 2021 года, колькасць месцаў паміж Дохай і суседзямі на Блізкім Усходзе будзе толькі на 5.6% меншая за ўзровень да пандэміі, і большасць, 51.7%, прызначана для адноўлены маршруты ў / з Егіпта, Саудаўскай Аравіі і ААЭ.

Апошнім галоўным фактарам, які даў Катару перавагу над Дубаем, стала рэакцыя на пандэмію. У разгар крызісу COVID-19 многія маршруты ў Доху і з Дохі заставаліся аператыўнымі, у выніку чаго Доха стала галоўным цэнтрам палётаў па рэпатрыяцыі - асабліва ў Іаханесбург і Манрэаль.

Параўнанне долі рынку ў першай палове 2021 года ў параўнанні з першай паловай 2019 года паказвае, што Доха значна палепшыла свае пазіцыі ў параўнанні з Дубаем і Абу-Дабі. У цяперашні час трафік хаба падзелены на 33% у Досе, 30% у Дубаі, 9% у Абу-Дабі; раней гэта было 21% Дохі, 44% Дубая, 13% Абу-Дабі.

Аліўе Понці, віцэ-прэзідэнт Insights, ForwardKeys пракаментаваў: «Без блакады, якая заахвочвала стварэнне новых маршрутаў у якасці стратэгіі замяшчэння страчанага руху, магчыма, мы не бачылі б Доху, якая імчалася міма Дубая. Такім чынам, здаецца, што насенне адноснага поспеху Дохі былі, па іроніі лёсу, пасеяны неспрыяльнымі дзеяннямі суседзяў. Аднак трэба мець на ўвазе, што палёты праз Блізкі Усход на працягу першага паўгоддзя 1 г. па-ранейшаму былі на 2021% ніжэй за ўзровень дапандэміі. Такім чынам, па меры аднаўлення тэмпы карціна можа значна змяніцца ".

Print Friendly, PDF і электронная пошта