24/7 eTV BreakingNewsShow : Націсніце кнопку гучнасці (у левым ніжнім куце экрана відэа)
Авіякампанія аэрапорт Галоўныя навіны падарожжаў Дзелавыя падарожжы навіны Перабудова Адказны турызм транспарт Навіны турыстычнага провада Розныя навіны

IATA: наймацнейшы рост паветраных грузаў за першае паўгоддзе з 2017 года

IATA: наймацнейшы рост паветраных грузаў за першае паўгоддзе з 2017 года
IATA: наймацнейшы рост паветраных грузаў за першае паўгоддзе з 2017 года

Паколькі параўнанне штомесячных вынікаў паміж 2021 і 2020 гадамі скажаецца надзвычайным уздзеяннем COVID-19, калі не пазначана іншае, усе наступныя параўнанні будуць з чэрвеня 2019 года, які ішоў па звычайнай схеме попыту.

Print Friendly, PDF і электронная пошта
  • Сусветны попыт на чэрвень 2021 года вырас на 9.9% у параўнанні з чэрвенем 2019 года. 
  • Паўночнаамерыканскія перавозчыкі ўнеслі 5.9 працэнтнага пункта ў тэмп росту ў чэрвені 9.9%.
  • Асноўныя эканамічныя ўмовы і спрыяльная дынаміка ланцужкі паставак па -ранейшаму вельмі спрыяюць авіягрузам.

,en Міжнародная асацыяцыя паветранага транспарту (IATA) апублікаваныя дадзеныя аб сусветных рынках авіягрузаў за чэрвень, якія паказваюць паляпшэнне паказчыкаў да COVID-9.9 на 19% (чэрвень 2019). Гэта падштурхнула рост паветраных грузаў за першае паўгоддзе да 8%, самыя высокія паказчыкі за першае паўгоддзе з 2017 года (калі прамысловасць зафіксавала рост у 10.2% у гадавым вылічэнні). 

IATA: наймацнейшы рост паветраных грузаў за першае паўгоддзе з 2017 года

Паколькі параўнанне штомесячных вынікаў паміж 2021 і 2020 гадамі скажаецца надзвычайным уздзеяннем COVID-19, калі не пазначана іншае, усе наступныя параўнанні будуць з чэрвеня 2019 года, які ішоў па звычайнай схеме попыту.

  • Сусветны попыт на чэрвень 2021 года, вымераны ў грузавых кіламетрах (CTK), вырас на 9.9% у параўнанні з чэрвенем 2019 года. 
  • Рэгіянальныя змены ў прадукцыйнасці значныя. Паўночнаамерыканскія перавозчыкі ўнеслі 5.9 працэнтных пункта (пункты) у тэмп росту ў чэрвені 9.9%. Перавозчыкі Блізкага Усходу ўнеслі 2.1 пункта, еўрапейскія авіякампаніі-1.6 пункта, афрыканскія авіякампаніі-0.5 пункта, азіяцка-ціхаакіянскія перавозчыкі-0.3 пункта. Лацінаамерыканскія перавозчыкі не падтрымалі рост, скараціўшы 0.5 пункта ад агульнай сумы.
  • Агульная ёмістасць, вымераная ў наяўных грузавых тона-кіламетрах (ACTK), засталася абмежаванай на 10.8% ніжэй узроўняў да COVID-19 (чэрвень 2019) з-за пастаяннага зазямлення пасажырскіх самалётаў. Прапускная здольнасць жывата скарацілася на 38.9% у параўнанні з узроўнем чэрвеня 2019 года, часткова кампенсуючыся павелічэннем выдзеленай грузападымальнасці на 29.7%. 
  • Асноўныя эканамічныя ўмовы і спрыяльная дынаміка ланцугоў паставак па-ранейшаму падтрымліваюць паветраныя грузы:
  1. Каэфіцыент запасаў і продажаў у ЗША рэкордна нізкі. Гэта азначае, што прадпрыемствы павінны хутка папаўняць свае запасы, і звычайна выкарыстоўваюць для гэтага паветраныя грузы.
  2. Індэксы менеджэраў закупак (PMI) - вядучыя паказчыкі попыту на авіязносіны - паказваюць, што ў большасці эканомік упэўненасць у бізнэсе, вытворчасць прадукцыі і новыя экспартныя заказы растуць хуткімі тэмпамі. Занепакоенасць значным пераходам спажыўцоў ад тавараў да паслуг не апраўдалася. 
  3. Палепшылася канкурэнтаздольнасць і надзейнасць паветраных грузаў у параўнанні з кантэйнернымі перавозкамі. Сярэдняя цана паветраных грузаў адносна суднаходства значна знізілася. А надзейнасць планавання акіянскіх авіяносцаў знізілася: у маі яна склала каля 40% у параўнанні з 70-80% да крызісу. 

"Авіягрузы вядуць актыўны бізнэс, калі сусветная эканоміка працягвае аднаўленне пасля крызісу COVID-19. Паколькі попыт на першае паўгоддзе на 8% перавышае дакрызісны ўзровень, авіязносіны-гэта выратавальны круг для многіх авіякампаній, якія змагаюцца з закрыццём мяжы, якое працягвае разбураць міжнародны пасажырскі бізнес. Важна адзначыць, што моцнае выступленне ў першым тайме, здаецца, будзе працягвацца ",-сказаў Уілі Уолш, IATAГенеральны дырэктар.   

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

Гары Джонсан

Гары Джонсан быў рэдактарам задання eTurboNews амаль 20 гадоў. Ён жыве ў Ганалулу на Гаваях і родам з Еўропы. Ён любіць пісаць і асвятляць навіны.

Пакінуць каментар