24/7 eTV BreakingNewsShow : Націсніце кнопку гучнасці (у левым ніжнім куце экрана відэа)
Авіякампанія аэрапорт Авіяцыя Апошнія міжнародныя навіны навіны здароўя навіны Бяспека турызм транспарт Апошнія навіны ЗША Розныя навіны

Па меры абвастрэння варыянтаў COVID-19 мяняюцца маскі для асобы на самалётах

Маскі для асобы на самалётах

Думаеце, вы гатовыя сесці ў самалёт, таму што на вас маска для твару? Пачакайце, вас можа чакаць сюрпрыз. Палёт з маскай для асобы на працяглых палётах нязручны. Некаторыя пасажыры часта праводзяць гадзіны ў прыбіральнях, каб не насіць маску. Забарона насіць маскі для асобы з варыянтам Delta, якая выклікае рэкордна новыя выпадкі COVID-19, не чакаецца.

Print Friendly, PDF і электронная пошта
  • Ці ведаеце вы, што кожная авіякампанія мае магчымасць вызначыць не толькі, ці трэба насіць маску для твару, але і якую маску трэба насіць на борце рэйса?
  • Ці ведаеце вы розніцу паміж N95 і тканкавай маскай у параўнанні з, напрыклад, FFP2 без клапанаў?
  • Большасць людзей носіць тканкавыя маскі для асобы, так што б вы насілі, калі маскі з тканіны забароненыя?

Усё больш авіякампаній пачынаюць забараняць маскі для твару з тканіны, спасылаючыся на тое, што яны не з'яўляюцца якасным бар'ерам супраць распаўсюджвання COVID-19, асабліва ў святле надзвычайнага ўсплёску новых выпадкаў штодня па ўсім свеце з-за Дэльты варыянты. Замест гэтага ім патрабуюцца хірургічныя маскі, маскі N95, маскі без клапанаў FFP2 або рэспіратары FFP3.

Да гэтага часу Lufthansa, Air France, LATAM і Finnair забаранілі тканкавыя маскі для твару, а таксама маскі з выпускнымі клапанамі. Падумайце. Маска з выхлапам - гэта як машына з выхлапамі. Для кіроўцы (ці ў дадзеным выпадку для ўладальніка) усё ў парадку, але як быць з усімі па -за гэтым выхлапам? Маска - гэта не маска гэта не маска.

На гэтым тыдні Finnair стаў апошнім перавозчыкам, які забараніў бартавыя тканкавыя маскі для асобы, прымаючы толькі хірургічныя маскі, маскі без вентыляў FFP2 або FFP3 і маскі N95, паведаміла кампанія ў твітары.

Авіякампаніі, якім патрабуюцца медыцынскія маскі таўшчынёй не менш за 3 слаёў, - гэта Air France і Lufthansa. LATAM таксама дазволіць маскі KN95 і N95. У якасці дадатковай меры засцярогі для пасажыраў, якія падключаюцца ў Ліме, яны павінны падвоіць і дадаць яшчэ адну маску. Прычына гэтага ў тым, што зараз у Перу самы высокі ўзровень смяротнасці ад COVID-19 у свеце.

У Злучаных Штатах большасць авіякампаній дазваляюць выкарыстоўваць тканкавыя маскі для твару, але забаранілі некаторыя іншыя тыпы пакрыццяў, напрыклад банданы, шалікі, лыжныя маскі, калашыны, балаклавы, маскі з адтулінамі або шчылінамі любога роду, маскі з выпускнымі клапанамі і нават тканкавыя маскі калі яны зроблены толькі з аднаго пласта матэрыялу. Некаторыя людзі носяць пластыкавыя шчыткі для твару, але ў выпадку United Airlines яны кажуць, што гэтага недастаткова, і ўсё роўна патрабуецца маска для асобы зверху шчыта. У American Airlines яны не дазваляюць выкарыстоўваць маскі, падлучаныя да трубкі або фільтрам з батарэяй.

Адміністрацыя аховы транспарту ЗША (TSA) у студзені 2021 г. вынесла абавязковае патрабаванне да маскі для асобы, калі едзе ў грамадскім транспарце, у тым ліку ў самалётах і ў аэрапортах. Аднак гэты мандат павінен быў скончыцца 13 верасня 2021 г. у выпадках COVID-19 з-за варыянтаў Дэльта, мандат працягнуты да 18 студзеня 2022 года.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

Лінда Хонхольц, рэдактар ​​eTN

Лінда Хонхольц піша і рэдагуе артыкулы з самага пачатку працоўнай кар'еры. Яна прымяніла гэты прыроджаны запал да такіх месцаў, як Гавайскі Ціхаакіянскі універсітэт, Універсітэт Чамінадэ, Гавайскі цэнтр адкрыцця дзяцей, а цяпер TravelNewsGroup.

Пакінуць каментар

1 Каментарыі

  • Дадзеныя ёсць. Маскі не працуюць! Скінь страх.
    Сачыце за навукай!
    Забруджвае акіян, выклікае бактэрыяльныя інфекцыі пры выкарыстанні і абараняе злачынцаў!