24/7 eTV BreakingNewsShow : Націсніце кнопку гучнасці (у левым ніжнім куце экрана відэа)
навіны

Толькі 10% з 1 млрд аўтамабіляў сапраўды бяспечныя

Новае даследаванне, праведзенае кампаніяй Canalys, паказвае, што функцыі ўдасканаленай сістэмы дапамогі кіроўцам (ADAS) былі ўсталяваны толькі ў 10% з 1 мільярда аўтамабіляў, якія выкарыстоўваюцца ва ўсім свеце ў канцы 2020 года. Траціна новых аўтамабіляў цяпер прадаецца з функцыямі ADAS на такіх буйных рынках, як Мацярык Кітай, Еўропа, Японія і ЗША, але пройдзе некалькі гадоў, перш чым яны будуць устаноўлены ў палове ўсіх аўтамабіляў на дарогах свету.

Функцыі ADAS ўключаюць адаптыўны круіз-кантроль, дапамогу пры ўтрыманні паласы руху, аўтаматычнае экстранае тармажэнне і абвестку пра сляпую зону. Выкарыстоўваючы датчыкі і камеры, гэтыя функцыі дазваляюць актыўна ўтрымліваць транспартны сродак на зададзенай адлегласці ад іншага транспартнага сродку наперадзе, трымаць транспартны сродак у цэнтры на паласе руху, у поўнай меры спыняць аўтамабіль, вызначаць іншыя транспартныя сродкі або пешаходаў, якія набліжаюцца, і многае іншае.

DAS у новых аўтамабілях прададзены

Функцыі ADAS усё больш даступныя ў стандартнай камплектацыі або ў якасці опцыі ў новых папулярных аўтамабілях і нават мадэлях пачатковага ўзроўню. Напрыклад, даследаванне, праведзенае кампаніяй Canalys, паказвае, што функцыя дапамогі пры ўтрыманні паласы руху, якая пры ўключэнні забяспечвае дапамогу рулявому кіраванню для ўтрымання аўтамабіля на паласе, была ўсталяваная ў 56% новых аўтамабіляў, якія прадаюцца ў Еўропе ў першай палове 2021 года, 52% у Японіі, 30% у мацерыковым Кітаі і 63% у ЗША. Canalys штоквартальна падрабязна апісвае ўсе функцыі ADAS, якія ўваходзяць у новыя аўтамабілі.

«Уключэнне функцый ADAS у новыя аўтамабілі станоўча паўплывае на бяспеку дарожнага руху, знізіўшы колькасць аварый і, такім чынам, смяротных зыходаў, бо большасць аварый выклікана адцягваннем увагі або памылкамі кіроўцы. Функцыі ADAS актыўна працуюць, каб забяспечыць бяспеку кіроўцам, пасажырам і іншым удзельнікам дарожнага руху ", - сказаў Крыс Джонс, галоўны аналітык аўтамабільнай кампаніі Canalys. «Але хоць распаўсюджванне гэтых функцый дапамогі кіроўцам у новых аўтамабілях расце добрымі тэмпамі, улічваючы, што сярэдні ўзрост аўтамабіляў у эксплуатацыі складае больш за 12 гадоў, а ў 75 годзе будзе прададзена менш за 2021 мільёнаў аўтамабіляў, спатрэбіцца за шмат гадоў да таго, як нават палова з мільярда аўтамабіляў, якія выкарыстоўваюцца ва ўсім свеце, валодаюць гэтымі магчымасцямі ». 

ADAS у зарэгістраваны аўтамабілі, якія выкарыстоўваюцца

«Паводле ацэнак Canalys, у канцы 2020 года ва ўсім свеце выкарыстоўвалася 1.05 мільярда аўтамабіляў. Але асноўныя функцыі ADAS былі ўсталяваныя прыкладна ў 10%», - сказаў Джонс. «Калі выказаць здагадку, што агульная колькасць аўтамабіляў, якія выкарыстоўваюцца, застанецца на ўзроўні аднаго мільярда ў гэтым дзесяцігоддзі, гэта неверагодная доўгатэрміновая магчымасць для вытворцаў аўтамабіляў і, у прыватнасці, іх пастаўшчыкоў і партнёраў тэхналогіі ADAS. 900 мільёнаў аўтамабіляў на дарозе ў цяперашні час не маюць функцый ADAS.

«Пераабсталяваць функцыі ADAS у старыя аўтамабілі - гэта не варыянт - перавагі бяспекі павінны быць у новых аўтамабілях. Магчымасці ADAS на працягу наступнага дзесяцігоддзя і за яго межамі велізарныя ", - сказала Сэндзі Фіцпатрык, віцэ -прэзідэнт кампаніі Canalys. «Эканомія ад маштабу знізіць цану на датчыкі, неабходныя для ADAS, але, нягледзячы на ​​гэта, у цяперашні час Canalys прагназуе, што толькі каля 30% аўтамабіляў, якія выкарыстоўваюцца, будуць мець функцыі ADAS у 2025 годзе і каля 50% у 2030 годзе. у стандартнай камплектацыі ва ўсіх новых аўтамабілях без вялікай прэміі коштаў будуць мець канкурэнтныя перавагі ».

Абавязковае ўключэнне ADAS у новыя аўтамабілі дапаможа павялічыць пранікненне. Таксама дапамогуць схемы металалому для выдалення старых, больш забруджвальных і менш бяспечных аўтамабіляў з дарог. Але больш важная сувязь, стварэнне попыту і адукацыя аб перавагах ADAS-пакупнікі павінны шукаць аўтамабілі з ADAS, функцыі павінны быць простымі ў выкарыстанні, яны павінны паляпшаць, а не тармазіць вопыт кіравання, а кіроўцы павінны давяраць і выкарыстоўваць Асаблівасці. 

На жаль, з нядаўнім недахопам камплектуючых і наступствамі пандэміі аўтамабільная прамысловасць перажыла велізарныя збоі за апошнія 18 месяцаў. З працяглым часам чакання новых аўтамабіляў рынак патрыманых аўтамабіляў атрымаў новае жыццё. Пры статыстычным меншым колькасці ADAS у патрыманых аўтамабілях рост пранікнення ADAS паўплывае ў кароткатэрміновай перспектыве.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

Юрген Т Штэйнмець

Юрген Томас Штайнмец бесперапынна працаваў у сферы турызму і турызму з падлеткавага ўзросту ў Германіі (1977).
Ён заснаваў eTurboNews у 1999 г. у якасці першага інфармацыйнага бюлетэня для сусветнай індустрыі турыстычнага турызму.

Пакінуць каментар