24/7 eTV BreakingNewsShow : Націсніце кнопку гучнасці (у левым ніжнім куце экрана відэа)
Авіякампанія Авіяцыя Галоўныя навіны падарожжаў навіны Людзі Перабудова транспарт Абнаўленне прызначэння падарожжа Навіны турыстычнага провада актуальныя Апошнія навіны ЗША

Новая рэальнасць COVID, калі ляцець у ЗША 20 гадоў у Федэральнай турме за згон або парушэнне маскі

Варыянты дэльты COVID -19 - маскіруйце Амерыку!

Па дадзеных FAA, за год у ЗША было пададзена 4,385 непаслухмяных паведамленняў аб пасажырах. З іх 3,199 - справаздачы аб інцыдэнтах, звязаных з маскай. Умяшанне ў лётны экіпаж з'яўляецца сур'ёзным крымінальным злачынствам, але ці павінна гэта быць цяжкім злачынствам згодна з Законам аб патрыётах са зняволеннем да 20 гадоў? Амерыканскі прэзідэнт Flyers Rights Пол Хадсан так не лічыць.

Print Friendly, PDF і электронная пошта
  • Забудзьцеся аб сацыяльнай дыстанцыі пры пасадцы на ўнутраны рэйс у ЗША.
  • Пасажыры, якія пярэчаць супраць дзеючых правілаў і крычаць падчас палёту, могуць быць прыцягнуты да адказнасці згодна з Законам аб патрыётах, якому пагражае 20 гадоў федэральнай турмы.
  • Сцюардэсы ЗША праходзяць навучанне тыя ж людзі, якія рыхтуюць турэмную ахову-гэта не вельмі спроба дээскалацыі.

Дружалюбнае неба ў Злучаных Штатах можа быць зусім не такім прыязным, як у старыя добрыя часы PAN AM.

Федэральныя авіямаршалы вучаць бортправаднікоў, як справіцца з ростам рызыкі пасажыраў, якія становяцца ваяўнічымі і гвалтоўнымі, часта парушаючы правілы маскі.

Абмежаванні, якія звычайна дзейнічаюць на міжнародных рэйсах, у тым ліку адкрытыя сярэднія месцы, сацыяльнае дыстанцыяванне ў самалётах і правілы вакцынацыі, звычайна не дзейнічаюць для ўнутраных рэйсаў ЗША.

Многія айчынныя пасажыры ў ЗША адмаўляюцца выконваць правілы нашэння маскі з-за палітычных, рэлігійных, а некаторыя па стане здароўя. Гэта выклікае вялікую колькасць інцыдэнтаў, аб якіх паведамляецца Федэральнаму авіяцыйнаму ўпраўленню (FAA)

Палёты ў эпоху COVID-19 выклікаюць стрэс для пасажыраў і экіпажа, і ў выніку FAA паведамілі пра 3,199 інцыдэнтаў, звязаных з маскамі. Улічваючы, што за год было пададзена толькі 4,385 непаслухмяных паведамленняў пасажыраў, гэта вельмі высокая лічба.

Каб узяць пад кантроль пасажыраў, у Палаце прадстаўнікоў абмяркоўвалася пакаранне за інцыдэнты, звязаныя з пасажырамі, з такой жа сур'ёзнасцю, як і згон. Закон аб патрыётах быў прыняты ў ЗША ў адказ на тэракты, а не ў адказ на пасажыра, які скардзіўся. Парушэнне закона аб патрыётах прадугледжвае 20 -гадовы федэральны турэмны тэрмін.

Пол Хадсан, прэзідэнт Правы на ўлёткі, быў а адкрыты адвакат для правоў пасажыраў і кажа, што дастаткова.

Каментарый FlyersRights.org падкамітэту па авіяцыі Палаты прадстаўнікоў па павелічэнні колькасці авіякампаній

Нядаўняе павелічэнне колькасці выпадкаў гвалтоўных авіяперавозак з'яўляецца сур'ёзнай праблемай, якая патрабуе вырашэння. Слуханне падкамісіі выгадна было б пачуць пункту гледжання пасажыра. У жніўні 2020 года FlyersRights.org накіраваў у Дэпартамент транспарту нарматыўную петыцыю з просьбай насіць маску пры авіяпералётах. FlyersRights.org была вядучай арганізацыяй, якая выступае за меры па змякчэнні пандэміі COVID, каб зрабіць авіяпералёты больш бяспечнымі.

 Паводле апошніх дадзеных FAA, зарэгістраваныя інцыдэнты, звязаныя з маскамі, складаюць 73% усіх інцыдэнтаў, пра якія паведамлялі члены экіпажа ў 2021 годзе. У той жа час колькасць інцыдэнтаў, не звязаных з маскамі, скарацілася, і FAA павялічыла колькасць іх расследаванняў. FlyersRights.org прапануе наступныя рашэнні, каб паменшыць колькасць парушэнняў, звязаных з маскамі на самалётах:

  1. Укараніць сістэму жоўтай карткі, калі пасажыр атрымлівае пісьмовае папярэджанне і мае магчымасць накіраваць пісьмовую скаргу пілоту або авіякампаніі ў якасці сродку дээскалацыі.
  2. Сачыце за тым, каб бортправаднікі выконвалі і больш паслядоўна выконвалі правілы маскі.
  3. Дазволіць больш лёгка атрымаць законныя выключэнні для здароўя і інваліднасці з правілаў маскі.
  4. Укараніць больш жорсткія меры па змякчэнні пандэміі COVID -XNUMX, у тым ліку сацыяльнае дыстанцыяванне і праверку тэмпературы. Сацыяльнае дыстанцыяванне павінна выконвацца не толькі ў самалёце, але і ў варотах, падчас пасадкі і на пунктах пропуску.
  5. Пераацаніце пашырэнне мандатаў маскі TSA з дапамогай публічнага паведамлення і працэсу каментавання.

Авіякампаніі загрузілі пасажыраў на меншую колькасць рэйсаў без сацыяльнага дыстанцыявання, без блакавання сярэдняга сядзення, без абмежаванняў на прапускную здольнасць, без праверкі тэмпературы і без тэставання на COVID. У той час як некаторыя пасажыры выступаюць супраць масак па палітычных матывах, іншыя бачаць адсутнасць іншых разумных мер бяспекі, якія прымаюцца авіякампаніямі (сацыяльнае дыстанцыяванне, блакаванне сярэдняга сядзення, праверкі тэмпературы) і адсутнасць паслядоўнага выканання патрабаванняў пасажыраў і бортправаднікоў.

Калі гэтыя інцыдэнты сталі гвалтоўнымі, неабходна прыцягнуць да адказнасці. Аднак было б сур'ёзнай эскалацыяй і грубым парушэннем грамадзянскіх свабод, калі спасылацца на "ўмяшальніцтва ў члены лётнага экіпажа і бортправадніка", прызначанае для выкрадальнікаў, і пагражаць пасажыру да 20 гадоў пазбаўлення волі.

FlyersRights.org выступае за правіла маскі, а таксама іншыя меры аховы здароўя для абароны пасажыраў і членаў экіпажа. У той час як большасць бортправаднікоў выконваюць правіла аб масках як мага лепш пры наяўных абставінах, многія сцюардэсы не спрабуюць прымяніць і самі парушаюць правіла маскі.

FlyersRights.org не звяжа дзеянні невялікай меншасці бортправаднікоў з усёй групай. Аднак гэтак жа, як меры па прымусовым выкананні павінны быць прыняты ў дачыненні да пасажыраў, якія адмаўляюцца насіць маску, павінны быць прыняты меры і супраць гэтых бортправаднікоў, якія парушаюць правіла аб масках або не прыкладаюць ніякіх намаганняў для яго выканання. Гэта не толькі дапаможа стрымліваць дзясяткі агідных пасажыраў, але і мае важнае значэнне для захавання здароўя ўсіх пасажыраў і лётнага экіпажа на працягу ўсёй пандэміі.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

Юрген Т Штэйнмець

Юрген Томас Штайнмец бесперапынна працаваў у сферы турызму і турызму з падлеткавага ўзросту ў Германіі (1977).
Ён заснаваў eTurboNews у 1999 г. у якасці першага інфармацыйнага бюлетэня для сусветнай індустрыі турыстычнага турызму.

Пакінуць каментар