24/7 eTV BreakingNewsShow : Націсніце кнопку гучнасці (у левым ніжнім куце экрана відэа)
Авіякампанія аэрапорт Авіяцыя Апошнія навіны Еўропы Апошнія міжнародныя навіны Галоўныя навіны падарожжаў Дзелавыя падарожжы індустрыя гасціннасці інвестыцыі Апошнія навіны Італіі навіны турызм транспарт Абнаўленне прызначэння падарожжа актуальныя

Работнікі Alitalia працуюць бясплатна

Alitalia не плаціць працаўнікам

Alitalia не плаціць заробкі. Скажыце камісарам: "Мы будзем плаціць грашыма брэнда". Да гэтага часу кампанія выплаціла толькі палову вераснёвых зарплат. Баланс будзе выплачаны толькі пасля таго, як упаўнаважаныя атрымаюць "доказы вынікаў аб'явы аб гандлёвай марцы".

Print Friendly, PDF і электронная пошта
  1. Тэндэр можа доўжыцца некалькі тыдняў, таму што першыя абавязковыя прапановы павінны быць прадстаўлены да 4 кастрычніка да 2 гадзін па мінімальнай цане 290 млн еўра (плюс ПДВ).
  2. Але на дадзеным этапе ніводзін перавозчык не зацікаўлены ў куплі брэнда.
  3. "Ацэнка нерэальная", - сказаў Альфрэда Альтавіла, прэзідэнт новай авіякампаніі ITA, якая, верагодна, больш за ўсё цікавіцца брэндам старой кампаніі.

Базавы кошт 290 млн

Каб зрабіць прапанову на дадзеным этапе, патрабуецца ўнёсак у памеры 40 мільёнаў еўра. Далучыцца да абавязацельстваў могуць толькі асобы з ліцэнзіяй на авіяперавозку або AOC (сертыфікат авіяперавозчыка) і чыстай коштам не менш за 200 мільёнаў.

Калі няма прапаноў, роўных хаця б базавай цане, камісары ​​адкрыюць другі тур абавязковых прапаноў.

Тэндэр, названы "запрашэнне", прадугледжвае другі этап, калі на першым этапе няма адпаведных прапаноў. У гэтым выпадку камісары ​​"правядуць другі этап узнагароджання з просьбай да ўсіх дапушчаных суб'ектаў прадставіць абавязковыя прапановы таксама ў зніжэнні ў адносінах да прапанаванай цаны".

Якая будзе базавая цана другога тура, не сказана. У фінансавай справаздачнасці Alitalia балансавы кошт 150 мільёнаў. Таму малаверагодна, што яна апусціцца ніжэй за гэты паказчык.

Трэці тур: Дыскрэцыйны выбар камісараў

Калі на першым, як і на другім этапе, было больш прапаноў, то яны перайшлі б да павышэння, пачынаючы з лепшай прапановы, на суму "не менш за 10 мільёнаў еўра". Калі другі тур таксама нездавальняючы, працэдура будзе зменена. "Затым пазачарговыя камісары ​​працягнуць продаж маркі без працэдурных абмежаванняў у дачыненні да вызначанага імі эканамічнага аператара", - гаворыцца ў паведамленні.

Такім чынам, для трэцяга раунда камісары ​​мелі меркаванне. На гэтай фазе, ITA мог увайсці, які накіраваны на куплю брэнда, але без прытомнасці.

"Брэнд будзе прадастаўлены паспяховым удзельнікам таргоў да 31 снежня 2021 года", - гаворыцца ў запрашэнні, апублікаваным камісарамі.

Сувязь камісараў

Для 10,500 XNUMX работнікаў Alitalia, такім чынам, доўга чакаць атрымання балансу іх заробку за верасень. І няма ўпэўненасці, што ў рэшце рэшт ёсць грошы. Ва ўнутраным паведамленні камісары ​​Габрыэле Фава, Джузэпэ Леаграндэ і Даніэле Сантосуаса напісалі супрацоўнікам:

«Як вы ведаеце, наша дзейнасць, якая ўваходзіць у авіяцыйную галіну, павінна завяршыцца 14 кастрычніка, і таму мы вымушаныя кіраваць фінансамі кампаніі ў адпаведнасці з гэтай мэтай, улічваючы, што закрыццё продажаў 24 жніўня прывяло да істотнае спыненне даходаў.

«Нам вельмі шкада паведаміць вам, што ў панядзелак, 50 верасня, заробак бягучага месяца будзе скарэктаваны ў памеры 27% ад кошту, астатнія 50% будуць залічаны вам, як толькі ў нас будуць доказы вынікаў абвяшчэння брэнда, як патрабуе Еўрапейская камісія ».

Фактычна, закон прадугледжвае, што сумы, атрыманыя ад продажу актываў, выкарыстоўваюцца ў прыярытэтным парадку для падтрымкі бягучых выдаткаў, у першую чаргу заработнай платы.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

Марыё Маскула - eTN Італія

Марыё - ветэран турыстычнай індустрыі.
Яго досвед распаўсюджваецца па ўсім свеце з 1960 года, калі ў 21 год ён пачаў даследаваць Японію, Ганконг і Тайланд.
Марыё бачыў, як сусветны турызм развіваецца, і стаў сведкам гэтага
знішчэнне кораня/сведчанняў мінулага вялікай колькасці краін на карысць сучаснасці/прагрэсу.
За апошнія 20 гадоў вопыт падарожжаў Марыё засяродзіўся ў Паўднёва -Усходняй Азіі і ў апошні час уключае Індыйскі субкантынент.

Частка вопыту работы Марыё ўключае ў сябе некалькі відаў дзейнасці ў грамадзянскай авіяцыі
поле было завершана пасля арганізацыі авіякампаніі Malaysia Singapore Airlines у Італіі ў якасці інстытута і працягвалася 16 гадоў у ролі менеджара па продажах /маркетынгу Італіі для Singapore Airlines пасля расколу двух урадаў у кастрычніку 1972 года.

Афіцыйная журналісцкая ліцэнзія Марыё выдадзена "Нацыянальным ордэнам журналістаў Рыма, Італія, 1977 год.

Пакінуць каментар