Урадавыя навіны Апошнія навіны на Гаваях навіны Апошнія навіны ЗША

Mayday, Mayday усімі сенатарамі і прадстаўнікамі ЗША на Гаваях адпраўлены ў ВМС

Амерыканскі флот загадаў патапіць любыя іранскія канонерскія лодкі, якія пераследуюць амерыканскія ваенныя караблі

After 1,618 gallons of JP-5 jet fuel was released from a pipeline inside the Red Hill Bulk Fuel Storage on Oahu, Hawaii on May 6, the Navy initially told the public that no fuel released into the environment. This was not true as the Navy discovered the full extent of the spill.

Print Friendly, PDF і электронная пошта
  • У той час як сусветныя лідэры сустракаюцца ў Глазга, Вялікабрытанія, на COP26, каб абмеркаваць навакольнае асяроддзе і змяненне клімату, пастаянная катастрофа на Гаваях, якія залежаць ад турызму, узнікае і становіцца галоўнай нацыянальнай праблемай.
  • У студзені гэтага года ў чыноўнікаў ВМС было дастаткова доказаў, каб пацвердзіць, што трубаправод, злучаны з сістэмай захоўвання масавых паліва Red Hill, прапускаў паліва ў Пэрл-Харбар каля гатэльнага пірса. Аднак Дэпартамент аховы здароўя не быў праінфармаваны да мая, згодна з лістом Міністэрства аховы здароўя.
  • Гэта ператвараецца ў сур'ёзную пагрозу для навакольнага асяроддзя на Гаваях.

Учора ўсе 4 прадстаўнікі ЗША і сенатары штата Гаваі напісалі гэты ліст у Дэпартамент ВМС.

Гэта арыгінальная стэнаграма ліста:

 Шаноўны Карлас Дэль Тора 
Сакратар ВМФ 
Міністэрства ваенна-марскога флоту 
1000 ВМС Пентагона 
Вашынгтон, акруга Калумбія 20350 

Шаноўны сакратар Дэль Тора, 

Мы пішам з усё большай заклапочанасцю з нагоды бяспекі паліўных аперацый ВМС на Гаваях. Мы асабліва занепакоеныя паведамленнямі аб уцечцы паліва каля гатэля Пірс на сумеснай базе Пэрл-Харбар-Хікам (JBPHH), якая адбылася ў сакавіку 2020 года, і сцвярджэннямі аб тым, што ВМС не адказвалі належным чынам аб крыніцы і маштабах уцечкі паліва з дзяржаўнымі рэгулятарамі, федэральныя чыноўнікі і грамадскасць, у тым ліку нашы офісы. 

Ваенна-марскі флот узяў на сябе абавязацельства прыцягваць жыхароў Гавайскіх выспаў праз ратушы і раённыя рады, інфармаваць дзяржаўных рэгулятараў і чыноўнікаў, а таксама падтрымліваць адкрытыя лініі сувязі з дэлегацыяй Кангрэса Гаваяў аб тым, што ВМС робіць, каб заставацца добрымі ахоўнікамі навакольнага асяроддзя . Вось чаму мы былі расчараваныя, калі спачатку даведаліся пра ўцечку паліва ў гатэлі Pier у прэсе, а не паслухалі непасрэдна кіраўніцтва ВМС. 

Рашэнне ваенна-марскога флоту публічна не прызнаваць уцечку паліва ў гатэлі Pier і тлумачыць, што ён робіць для прадухілення будучых уцечак, не адпавядае абавязацельству, якое мінулыя сакратары ваенна-марскога флоту ўзялі перад народам Гаваяў заставацца празрыстым па ўсіх пытаннях, якія могуць паўплываць на навакольнае асяроддзе. рэсурсы. Акрамя таго, гэта вынікае з уцечкі паліва 6 мая ў сховішчы паліва Red Hill, у якой ваенна-марскі флот першапачаткова паведаміў грамадскасці, што паліва не выкідваецца ў навакольнае асяроддзе. разліць. Гэтыя нядаўнія інцыдэнты, у тым ліку тое, як ваенна-марскі флот рэагаваў на іх, і адсутнасць празрыстасці з грамадскасцю, выклікаюць пытанні аб сур'ёзнасці, з якой ваенна-марскі флот бярэ на сябе адказнасць за ясную камунікацыю з насельніцтвам па пытаннях, якія тычацца аховы здароўя і бяспекі. Жыхары Гаваяў заслугоўваюць лепшага ад ВМС. 

Што датычыцца інцыдэнту з гатэльным пірсам, у нас ёсць асаблівыя заклапочанасці, якія ставяць пад сумнеў тое, як ВМС дзейнічае і ажыццяўляе нагляд за паліўнымі аперацыямі на Гаваях. Мы просім своечасовага і грунтоўнага адказу на наступныя пытанні: 

1) Якія працэдуры выкарыстоўвалі службовыя асобы ВМС, каб выявіць крыніцу і аб'ём уцечкі на прыстані гатэля, і ці адпавядалі гэтыя працэдуры гарантыям ваенна-марскога флоту і стандартам тэсціравання, якія ён усталяваў, каб палепшыць бяспеку паліва ў выніку іншых разліваў? 

2) Ці выконваў ваенна-марскі флот усе патрабаванні да справаздач аб выпуску паліва, звязаныя з гэтым інцыдэнтам, і ці прадастаўляў ён своечасовую інфармацыю дзяржаўным рэгулятарным органам, у тым ліку інфармацыю, якая магла мець дачыненне да афіцэра па выдачы дазволу на эксплуатацыю Red Hill? 

3) Які агульны аб'ём паліва, выпушчаны ў гатэлі Pier, і што ВМС зрабілі для ачысткі і аднаўлення пацярпелага раёна? 

4) Якія доказы, калі такія маюцца, існуюць, што чыноўнікі ВМС утаілі інфармацыю аб уцечцы гатэля Pier, якая магла б быць істотнай для разгляду Дэпартамента аховы здароўя Гаваяў аб аднаўленні дазволу на эксплуатацыю Red Hill? 

5) Якія наступныя дзеянні ВМС праводзіць, каб вызначыць іншыя магчымыя кропкі збою ў яго паліўных аперацыях, уключаючы сістэмы трубаправодаў на або вакол JBPHH, якія могуць прывесці да небяспечнай уцечкі паліва? і 

6) Якія адносіны, калі такія маюцца, мае трубаправод Hotel Pier са сховішчам паліва Red Hill і якія наступствы гэта можа мець для існуючага плана паляпшэння аб'екта, у тым ліку патрабаванняў дзяржаўных і федэральных рэгулятараў? 

Ваенна-марскі флот павінен працягваць удасканальваць кіраванне і нагляд за сваімі аперацыямі, а таксама прадастаўляць своечасовую і дакладную інфармацыю дзяржаўным і федэральным органам рэгулявання, каб гарантаваць, што яго паліўная дзейнасць не ўяўляе рызыкі для здароўя і бяспекі жыхароў Гаваяў. З гэтай мэтай мы чакаем, што вы дасце грунтоўныя і своечасовыя адказы на пытанні, апісаныя вышэй, і, калі якія-небудзь правапарушэнні будуць выяўленыя, што вы пасля прымеце адпаведныя меры да адказнасці. 

Мы з павагай просім правесці сустрэчу дэлегацыі на ўзроўні членаў, каб абмеркаваць, як ВМС дзейнічае і ажыццяўляе нагляд за сваімі паліўнымі аперацыямі на Гаваях, у тым ліку крокі, якія ён прымае для забеспячэння аховы здароўя і бяспекі, не пазней за 3 снежня 2021 года. Дзякуй за ваш разгляд гэтага запыту. Мы з нецярпеннем чакаем далейшага абмеркавання гэтага пытання. 

Мы з нецярпеннем чакаем далейшага абмеркавання гэтага пытання. 

З павагай, 

BRIAN SCHATZ, US Senator
МАЗІ К. ХІРОНА, сенатар ЗША

ED CASE, прадстаўнік ЗША
КАЯЛІ КАХЕЛЕ, прадстаўнік ЗША

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

Юрген Т Штэйнмець

Юрген Томас Штайнмец бесперапынна працаваў у сферы турызму і турызму з падлеткавага ўзросту ў Германіі (1977).
Ён заснаваў eTurboNews у 1999 г. у якасці першага інфармацыйнага бюлетэня для сусветнай індустрыі турыстычнага турызму.

Пакінуць каментар