24/7 eTV BreakingNewsShow : Націсніце кнопку гучнасці (у левым ніжнім куце экрана відэа)
Авіякампанія аэрапорт Навіны асацыяцый Апошнія міжнародныя навіны Галоўныя навіны падарожжаў Дзелавыя падарожжы Апошнія навіны Канады Урадавыя навіны навіны тэхналогія турызм

Ваш твар - ваш новы ідэнтыфікатар для падарожжаў: біяметрыя ў парадку!

IATA Travel Pass прызнае лічбавыя сертыфікаты COVID -ЕС і Вялікабрытаніі

Дзякуючы дадатковай праверцы дакументаў на COVID-19 час апрацоўкі ў аэрапортах займае больш часу. Да COVID-19 пасажыры ў сярэднім праводзілі 1.5 гадзіны на працэсы падарожжа (рэгістрацыя, бяспека, памежны кантроль, мытня і атрыманне багажу). Бягучыя даныя паказваюць, што час апрацоўкі ў аэрапорце павялічыўся да 3 гадзін у час пік, а аб'ём паездак складае толькі каля 30% ад узроўняў да COVID-19.

Print Friendly, PDF і электронная пошта
  • Міжнародная асацыяцыя паветранага транспарту (IATA) абвясціла вынікі свайго глабальнага агляду пасажыраў (GPS) у 2021 годзе, які прынёс дзве асноўныя высновы:
  • Пасажыры хочуць выкарыстоўваць біяметрычную ідэнтыфікацыю, калі гэта паскарае працэсы падарожжа.
  • Пасажыры хочуць менш часу марнаваць у чэргах.  

«Пасажыры загаварылі і хочуць, каб тэхналогіі працавалі больш, таму яны марнуюць менш часу на «апрацоўку» або стаянне ў чэргах. І яны гатовыя выкарыстоўваць біяметрычныя дадзеныя, калі гэта дасць такі вынік. Перш чым рух транспартных сродкаў павялічыцца, у нас ёсць магчымасць забяспечыць плыўнае вяртанне да падарожжаў пасля пандэміі і забяспечыць доўгатэрміновае павышэнне эфектыўнасці для пасажыраў, авіякампаній, аэрапортаў і ўрадаў», — сказаў Нік Карын, старэйшы віцэ-прэзідэнт IATA па аперацыях. Бяспека і бяспека. 

біяметрычная ідэнтыфікацыя

  • 73% пасажыраў гатовыя падзяліцца сваімі біяметрычнымі дадзенымі для паляпшэння працэсаў у аэрапорце (з 46% у 2019 годзе). 
  • 88% перад вылетам падзеляцца іміграцыйнай інфармацыяй для паскоранай апрацоўкі.

Крыху больш за траціну пасажыраў (36%) сутыкнуліся з выкарыстаннем біяметрычных дадзеных падчас падарожжа. З іх 86% засталіся задаволеныя вопытам. 

Абарона даных застаецца ключавой праблемай: 56% выказвае заклапочанасць з нагоды парушэння дадзеных. Пасажыры жадаюць яснасці адносна таго, з кім перадаюцца іх дадзеныя (52%) і як яны выкарыстоўваюцца/апрацоўваюцца (51%). 

Чарга

  • 55% пасажыраў вызначылі чэргі пры пасадцы як галоўную напрамку для паляпшэння. 
  • 41% пасажыраў вызначылі чэргі на праверцы бяспекі як галоўны прыярытэт для паляпшэння.
  • 38% пасажыраў вызначылі час у чэргах на памежным кантролі / іміграцыі як галоўную вобласць для паляпшэння. 
     

Найбольшы рост чакання прыпадае на рэгістрацыю і памежны кантроль (эміграцыйны і іміграцыйны), дзе пасведчанні аб падарожжы правяраюцца ў асноўным у выглядзе папяровых дакументаў. 

Гэта перавышае час, які пасажыры хочуць выдаткаваць на працэсы ў аэрапорце. Апытанне паказала, што:

  • 85% пасажыраў хочуць выдаткаваць на працэсы ў аэрапорце менш за 45 хвілін, калі яны падарожнічаюць толькі з ручной паклажай.
  • 90% пасажыраў жадаюць выдаткаваць менш за адну гадзіну на працэсы ў аэрапорце, калі падарожнічаюць з зарэгістраванай паклажай. 

рашэнні

IATA, працуючы з зацікаўленымі бакамі галіны, мае дзве спелыя праграмы, якія могуць падтрымаць паспяховы рост авіяцыі пасля пандэміі і забяспечыць падарожнікам неабходны вопыт.

  • Прапускны пасведчанне IATA з'яўляецца рашэннем для кіравання многім мноствам медыцынскіх дакументаў, якія патрабуюць урада. Дадатак прапануе бяспечны і бяспечны спосаб для падарожнікаў, каб праверыць патрабаванні для іх падарожжа, атрымаць вынікі тэстаў і сканаваць свае сертыфікаты вакцын, пераканацца, што яны адпавядаюць патрабаванням пункта прызначэння і транзіту, і без асаблівых высілкаў падзяліцца імі з супрацоўнікамі аховы здароўя і авіякампаніямі перад вылетам і выкарыстаннем электронныя вароты. Гэта паменшыць чэргі і заторы для праверкі дакументаў — на карысць падарожнікаў, авіякампаній, аэрапортаў і ўрадаў.
     
  • Адзін пасведчанне асобы гэта ініцыятыва, якая дапамагае індустрыі пераходзіць да таго дня, калі пасажыры змогуць перамяшчацца ад бардзюра да выхаду з дапамогай аднаго біяметрычнага жэтона падарожжа, напрыклад, адбітка пальца або сканавання вясёлкавай абалонкі вочы. Авіякампаніі рашуча стаяць за ініцыятывай. Прыярытэтам цяпер з'яўляецца забеспячэнне рэгулявання, якое падтрымлівае бачанне беспапяровага вопыту падарожжаў. Адзін ідэнтыфікатар не толькі зробіць працэсы больш эфектыўнымі для пасажыраў, але і дазволіць урадам больш эфектыўна выкарыстоўваць каштоўныя рэсурсы.

«Мы не можам проста вярнуцца да таго, як усё было ў 2019 годзе, і чакаць, што нашы кліенты будуць задаволеныя. Перад пандэміяй мы рыхтаваліся перавесці самаабслугоўванне на наступны ўзровень з дапамогай One ID. Крызіс робіць яго двайныя абяцанні эфектыўнасці і эканоміі яшчэ больш актуальнымі. І нам абсалютна патрэбны такія тэхналогіі, як IATA Travel Pass, каб аднавіць магчымасць самаабслугоўвання, інакш аднаўленне будзе перагружаны праверкай папяровых дакументаў. Вынікі GPS з'яўляюцца яшчэ адным доказам таго, што змены неабходныя", - сказаў Карын.

Пра GPS
Вынікі GPS заснаваныя на 13,579 186 адказах са XNUMX краін. Апытанне дае ўяўленне аб тым, што пасажыры хацелі б ад свайго вопыту авіяпералётаў. Наведайце гэта спасылка каб атрымаць доступ да поўнага аналізу.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

Юрген Т Штэйнмець

Юрген Томас Штайнмец бесперапынна працаваў у сферы турызму і турызму з падлеткавага ўзросту ў Германіі (1977).
Ён заснаваў eTurboNews у 1999 г. у якасці першага інфармацыйнага бюлетэня для сусветнай індустрыі турыстычнага турызму.

Пакінуць каментар