Авіякампанія аэрапорт Авіяцыя Галоўныя навіны падарожжаў Дзелавыя падарожжы Урадавыя навіны навіны Людзі Адказны Бяспека тэхналогія турызм транспарт Навіны турыстычнага провада актуальныя Апошнія навіны ЗША

FAA павышае рызыкі 5G для «самалётаў з неправеранымі вышынямерамі»

FAA павышае рызыкі 5G для «самалётаў з неправеранымі вышынямерамі»
FAA павышае рызыкі 5G для «самалётаў з неправеранымі вышынямерамі»

Раней FAA выказвала здагадку, што сетка 5G можа паўплываць на адчувальнае авіяцыйнае абсталяванне, у тым ліку вышынямеры, але сёння агенцтва прадставіла канкрэтныя падрабязнасці, выкладаючы свае праблемы.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

ЗША Федэральная авіяцыйная адміністрацыя (FAA) сёння апублікаваў больш за 300 паведамленняў для авіяцыйных місій (NOTAM), у якіх сцвярджаецца, што «самалёты з неправеранымі вышынямерамі або якія патрабуюць мадэрнізацыі або замены, не змогуць выконваць пасадкі ў месцах пры нізкай бачнасці 5G разгортваецца».

,en FAA раней прапанаваў 5G сетка можа паўплываць на адчувальнае авіяцыйнае абсталяванне, у тым ліку вышынямеры, але сёння агенцтва прадставіла канкрэтныя падрабязнасці, выкладаючы свае праблемы.

NOTAM былі выпушчаныя ў 1:00 ET (6:00 GMT) вакол буйных аэрапортаў і месцаў, дзе, верагодна, будуць працаваць самалёты, напрыклад, бальніцы з медыцынскімі сродкамі паветранага транспарту.

У адпаведнасці з FAA, агенцтва ў цяперашні час вядзе перамовы з вытворцамі самалётаў, авіякампаніямі і пастаўшчыкамі бесправадных паслуг, каб паменшыць уплыў новай тэхналогіі перад яе запланаваным запускам 19 студзеня 2022 года.

У рамках праверкі бесправадной тэхналогіі агенцтву былі прадастаўлены дадатковыя дадзеныя аб месцазнаходжанні перадатчыка, якія, паводле яго слоў, дазволілі ўсталяваць уплыў, які ён можа аказаць на самалёты і іх здольнасць працаваць.

Падыходы да буйных аэрапортаў, дзе 5G было разгорнута, як мяркуецца, паўплывала, хоць FAA лічыць, што некаторыя падыходы з GPS-кіраваннем усё яшчэ будуць магчымыя на пэўных транспартных вузлах.

Вырашаючы гэтую сітуацыю, FAA заявіла, што ўсё яшчэ «працуе над тым, каб вызначыць, якія радарныя вышынямеры будуць надзейнымі і дакладнымі з 5G Разгорнуты C-Band», дадаўшы, што чакаецца, што «ў хуткім часе паведаміць аб меркаваным адсотку камерцыйных самалётаў», якія будуць закрануты.

Раней у гэтым годзе пастаўшчыкі бесправадных паслуг AT&T і Verizon Communications пагадзіліся стварыць буферныя зоны каля 50 аэрапортаў у спробе знізіць рызыку патэнцыйных перашкод і адкласці разгортванне на два тыдні, каб дазволіць авіяцыйным уладам прыняць меры бяспекі.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

Гары Джонсан

Гары Джонсан быў рэдактарам задання eTurboNews амаль 20 гадоў. Ён жыве ў Ганалулу на Гаваях і родам з Еўропы. Ён любіць пісаць і асвятляць навіны.

Пакінуць каментар