AT&T і Verizon адкладаюць разгортванне 5G пасля рэзанансу авіякампаній

At&T і Verizon адкладаюць разгортванне 5G пасля рэзанансу авіякампаній
At&T і Verizon адкладаюць разгортванне 5G пасля рэзанансу авіякампаній

Пытанне заключаецца ў патэнцыйных перашкодах сігналаў 5G з радарнымі вышынямерамі, якія дапамагаюць пілотам прызямляцца ва ўмовах нізкай бачнасці. Частата, якую выкарыстоўвае бесправадная служба, была апісана як «блізкая» да той, на якой працуюць некаторыя вышынямеры. Авіякампаніі запатрабавалі пастаяннай двухмільнай буфернай зоны вакол аэрапортаў ЗША, каб пазбегнуць гэтага ўмяшання. 

Print Friendly, PDF і электронная пошта

AT & T і Verizon сёння абвясцілі, што адкладуць разгортванне новых вышак сотавай сувязі 5G каля «некаторых» амерыканскіх аэрапортаў, хоць яны не ўдакладнілі, якія з іх, і будуць працаваць з федэральнымі рэгулятарамі для вырашэння спрэчкі з нагоды патэнцыйнага ўмяшання 5G у працу камерцыйнага флоту ЗША.

Амерыканскія аператары бесправадной сеткі заявілі, што пагадзіліся адкласці запланаванае разгортванне паслугі 5G каля некалькіх аэрапортаў ЗША з-за Федэральная авіяцыйная адміністрацыя (FAA) і асцярогі авіякампаній, што гэта паставіць пад пагрозу бяспеку паветранага руху.

Белы дом высока ацаніў пагадненне, заявіўшы, што яно «дазволіць пазбегнуць патэнцыйна разбуральных збояў у пасажырскіх перавозках, грузавых аперацыях і аднаўленні нашай эканомікі».

Пытанне заключаецца ў патэнцыйных перашкодах сігналаў 5G з радарнымі вышынямерамі, якія дапамагаюць пілотам прызямляцца ва ўмовах нізкай бачнасці. Частата, якую выкарыстоўвае бесправадная служба, была апісана як «блізкая» да той, на якой працуюць некаторыя вышынямеры. Авіякампаніі запатрабавалі пастаяннай двухмільнай буфернай зоны вакол аэрапортаў ЗША, каб пазбегнуць гэтага ўмяшання. 

,en Федэральная авіяцыйная адміністрацыя (FAA) і Федэральная камісія па сувязі (FCC) не змаглі выйсці з тупіка на працягу апошніх некалькіх гадоў. 

AT & T і Verizon заявілі, што іх сігналы не будуць перашкаджаць прыборам самалёта і што тэхналогія бяспечна выкарыстоўваецца ў многіх іншых краінах. Першапачаткова яны планавалі стварыць сваю паслугу 5G у пачатку снежня і ўжо двойчы адкладалі гэта з-за спрэчкі з авіякампаніямі. 

Апошняя затрымка адбылася ў навагоднюю ноч пасля ўмяшання міністра транспарту Піта Буцігіга і адміністратара FAA Стывена Дзіксана. У рамках гэтай здзелкі дзве тэлекамунікацыі пагадзіліся знізіць магутнасць свайго сігналу каля 50 аэрапортаў ЗША на шэсць месяцаў, у той час як FAA і DOT паабяцаў больш не блакаваць разгортванне 5G. 

Тым не менш, авіякампаніі скардзіліся, што запланаваны буфер закранае толькі апошнія 20 секунд палёту, і кампаніі патрабуюць большай зоны адчужэння, напрыклад, створанай у Францыі, якая распаўсюджваецца на 96 секунд.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

Гары Джонсан

Гары Джонсан быў рэдактарам задання eTurboNews больш за 20 гадоў. Ён жыве ў Ганалулу, Гаваі, і родам з Еўропы. Ён любіць пісаць і асвятляць навіны.

Пакінуць каментар

eTurboNews | Навіны турыстычнай індустрыі