Flyers Rights падае ў суд на FAA з-за скарачэння месцаў у авіякампаніі

Flyers Rights падае ў суд на FAA з-за скарачэння месцаў у авіякампаніі
Flyers Rights падае ў суд на FAA з-за скарачэння месцаў у авіякампаніі

Скарачэнне памераў сядзенняў у спалучэнні з павелічэннем памеру пасажыраў можа ствараць рызыку для бяспекі і здароўя, у тым ліку для экстранай эвакуацыі, па дадзеных FlyersRights.org і іншых экспертаў па ахове здароўя і бяспецы.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

FlyersRights.org, найбуйнейшая арганізацыя па правах пасажыраў авіякампаній, падала хадайніцтва ў Апеляцыйны суд ЗША на DC Circuit з патрабаваннем распарадзіць Федэральная авіяцыйная адміністрацыя (FAA) выдаць мінімальныя стандарты памеру крэсла авіякампаніі. Заканадаўчы тэрмін дзеяння FAA прайшоў больш за два гады таму; аднак FAA нават не прыступіла да гэтага неабходнага нарматворчасці. 

У цяперашні час FAA не мае стандарту для мінімальнага прасторы для ног (кроку сядзення) або шырыні сядзення на авіякампаніях. Памяншэнне памераў сядзенняў у спалучэнні з павелічэннем памеру пасажыраў можа ствараць рызыку для бяспекі і здароўя, у тым ліку для экстранай эвакуацыі. FlyersRights.org і іншыя эксперты па ахове здароўя і бяспецы. У верасні 2020 года Дэпартамент транспарту Генеральнага інспектара (DOT OIG) апублікаваў даклад, у якім падрабязна апісваюцца шматлікія праблемы з палітыкай экстранай эвакуацыі FAA. 

У 2017 годзе акруговы апеляцыйны суд DC пагадзіўся з FlyersRights.org і абавязаў FAA прадставіць свае аргументы і доказы для адмовы ў нарматворчай петыцыі FlyersRights.org 2015 года. Больш чым праз год пасля гэтага рашэння суда, FAA падало сваю другую адмову ў нарматворчым хадайніцтве. Аднак у справаздачы DOT OIG за 2020 год з тых часоў была зроблена выснова, што інфармацыя, на якой FAA заснавала сваю адмову ў 2018 годзе, была ілжывай і недакладнай. 

FlyersRights.org Прэзідэнт Пол Хадсан пракаментаваў: «У нейкі момант хопіць. The FAA было тры гады, каб вырашыць гэтую важную праблему бяспекі. Як мы бачылі з сертыфікацыяй бяспекі, асабліва з Boeing 737 MAX, FAA вырашае працягваць дзейнічаць у якасці агенцтва надмагілляў, дзейнічаючы толькі пасля таго, як адбываюцца аварыі са смяротным зыходам». 

FlyersRights.org прадстаўлены ў цяперашнім пазове Public Citizen Litigation Group, справа USCA № 22-1004.  

Print Friendly, PDF і электронная пошта

Навіны па тэме

пра аўтара

Гары Джонсан

Гары Джонсан быў рэдактарам задання eTurboNews больш за 20 гадоў. Ён жыве ў Ганалулу, Гаваі, і родам з Еўропы. Ён любіць пісаць і асвятляць навіны.

Пакінуць каментар