Авіякампанія SAS атрымлівае ад Bombardier кампенсацыю ў 1 мільярд крон

00_1205187097
00_1205187097

СТОКГОЛЬМ, ШВЕЦЫЯ - Авіякампанія SAS AB заявіла ў панядзелак, што замовіла 27 новых самалётаў Bombardier у рамках здзелкі, якая ўключае каля 1 млрд. Крон (164 млн. Долараў ЗША; 106 млн. Еўра) у якасці кампенсацыі SAS за серыю аварыйных пасадак, якія паклалі ў аснову яе флот турбавінтавых рухавікоў. мінулы год.

У адпаведнасці з пагадненнем SAS таксама мае магчымасць атрымаць яшчэ 24 самалёты, якія адбываюцца пасля некалькіх месяцаў перамоў паміж авіякампаніяй і Bombardier аб кампенсацыі за турбавінтавыя інцыдэнты ў верасні і кастрычніку 2007 года.

Бомбардзье сказаў, што кошт замовы склаў каля 883 млн. Долараў ЗША (573 млн. Еўра) і можа павялічыцца прыкладна да 1.75 млрд. Долараў (1.14 млрд. Еўра), калі будуць выкарыстаны ўсе варыянты.

У мінулым годзе SAS выпусціла са свайго флоту 27 самалётаў Dash 8 Q400 вытворчасці Bombardier пасля трох авіякатастроф у Даніі і Літве, у якіх шасі не падоўжыліся належным чынам.

Сур'ёзных траўм не было, але SAS заявіла, што аварыі паўплывалі на давер пасажыраў да самалётаў і што працягванне палёту з турбавінтавымі рухавікамі можа пашкодзіць рэпутацыі авіякампаніі.

Bombardier абараніў свой самалёт Q-400 і заявіў, што няма сістэмных праблем з шасі.

SAS замяніла турбавінтавыя ўстаноўкі, якія складалі каля 5 працэнтаў месцаў, на іншыя самалёты ў сваім флоце, а таксама на арандаваныя самалёты.

Авіякампанія заявіла ў панядзелак, што атрымае "крыху больш за 1 млрд. Крон" (164 млн. Долараў ЗША; 106 млн. Еўра) у якасці кампенсацыі ў рамках трохбаковай здзелкі з Bombardier і пастаўшчыком шасі Goodrich Corp.

SAS заявіла, што падрабязнасці пагаднення з'яўляюцца канфідэнцыйнымі, але паказалі, што яны ўключаюць у сябе як грашовыя выплаты, так і крэдыты пры куплі новага самалёта.

Выканаўчы дырэктар SAS Матс Янсан заявіў у панядзелак, што авіякампанія задаволена здзелкай, нават калі ён сказаў, што авіякампанія панесла выдаткі ад 1.4 мільярда даляраў (229 мільёнаў долараў ЗША; 149 мільёнаў еўра) да 1.5 мільярда крон (245 мільёнаў долараў ЗША, 160 мільёнаў еўра) праблемы з турбавінтавымі рухавікамі.

"У нейкі момант мы павінны пагадзіцца, і фактар ​​часу таксама гуляе ролю, таму што вакуум, які мы запоўнілі самалётамі з занадта вялікай магутнасцю, мае фінансавыя наступствы", - сказаў ён.

"Я думаю, што ўсе тры бакі, якія ўдзельнічалі ў гэтым, лічаць, што гэта вельмі задавальняе", - дадаў ён.

Новы самалёт, які будзе пастаўлены Bombardier, будзе рэактыўным самалётам CRJ900 NextGen і турбавінтавым турбавінтавым рухавіком Q400 NextGen. Яны заменяць флот Q400 і іншыя самалёты групы SAS.

Самалёты будуць пастаўляцца ў перыяд з 2008 па 2011 год.

Акцыі SAS патаннелі ў Стакгольме на 0.48 працэнта да 52.00 крон (8.50 долараў ЗША, 5.53 еўра).

Аналітык Sydbank Якаў Педэрсен сказаў, што кампенсацыя "справядлівая сума".

«У такой сітуацыі заўсёды вельмі цяжка атрымаць поўную кампенсацыю. Гэта як нельга лепш », - сказаў ён, дадаўшы, што новыя самалёты сталі добрым выбарам.

iht.com

Print Friendly, PDF і электронная пошта

Навіны па тэме