Еўропа ўсталёўвае палётныя стандарты мабільных тэлефонаў

Мабільны_1207713082
Мабільны_1207713082
аўтар рэдактар

(eTN) - Еўрапейская камісія ў панядзелак увяла правілы, якія палягчаюць авіякампаніям прапанаваць пасажырам магчымасць бяспечна рабіць і атрымліваць мабільныя тэлефоны падчас палёту.
Меры, абвешчаныя выканаўчай уладай Еўрапейскага саюза, гарманізуюць тэхнічныя і ліцэнзійныя патрабаванні да выкарыстання мабільных тэлефонаў на борце самалёта.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

(eTN) - Еўрапейская камісія ў панядзелак увяла правілы, якія палягчаюць авіякампаніям прапанаваць пасажырам магчымасць бяспечна рабіць і атрымліваць мабільныя тэлефоны падчас палёту.
Меры, абвешчаныя выканаўчай уладай Еўрапейскага саюза, гарманізуюць тэхнічныя і ліцэнзійныя патрабаванні да выкарыстання мабільных тэлефонаў на борце самалёта.

Telecoms commissioner Viviane Reding said she expects “operators to be transparent and innovative in their price offerings.” Reding called on airlines and operators to create “the right conditions” onboard aircraft to ensure that those who want to use in-flight communication services do not disturb other passengers.

Такім чынам, нацыянальныя ліцэнзіі, выдадзеныя асобным авіякампаніям краінамі-членамі, у якіх яны зарэгістраваныя, будуць прызнавацца ва ўсім ЕС.

OnAir, a joint venture with SITA and Airbus offering in-flight communications, said it welcomed the measures. The company said the move “will ensure European consumers will be able to use their mobile phones and BlackBerry-type devices during flights.”

Airlines wishing to offer such a service throughout the EU will only need apply in one of its member states. Air France is among the European airlines that have begun testing such a service on its flights. “One regulatory decision for all European airspace was required for this new service to come into being,” said EU telecoms commissioner Viviane Reding.

З тэхнічнага боку паслуга прадугледжвае прыстасаванне самалётаў уласнай сотавай сеткай. Існаванне так званых паслуг мабільнай сувязі на самалётах (MCA) азначае, што для перадачы мабільных тэлефонаў неабходна перамяшчацца ўсяго некалькі метраў унутры салона, што робіць іх выкарыстанне цалкам бяспечным, сказалі чыноўнікі.

Дрэнная навіна для пасажыраў заключаецца ў тым, што, паколькі іх мабільныя тэлефоны будуць падключацца да сеткі авіякампаніі, а не да сеткі іх уласнага аператара, за званкі будуць спаганяцца плата за роўмінг, падобны на той, што плаціцца пры паездцы за мяжу.

Больш за тое, званкі авіякампаній не будуць падпадаць пад абмежаванні ЕС па тарыфах за наземны роўмінг, і таму, верагодна, будуць вышэй.

Але чыноўнікі ў Брусэлі настойваюць, што такія званкі, тым не менш, будуць «істотна таннейшыя», чым празмерна дарагія званкі па спадарожнікавым тэлефоне, якія прапаноўвалі некаторыя авіякампаніі ў мінулым.
Яшчэ адна сур'ёзная крыніца заклапочанасці - канец міру і цішыні на борце рэйсаў.

Напрыклад, нямецкая Lufthansa не плануе ў бліжэйшы час запускаць такую ​​паслугу, бо даследаванне паказала, што многія з яе кліентаў адчуваюць, што іншыя пасажыры размаўляюць па тэлефоне.

Іншыя авіякампаніі думаюць аб абмежаванні паслугі тэкставымі паведамленнямі і інтэрнэт-серфінгам.
Прадстаўнікі ЕС заявілі, што камісія не будзе рэгуляваць гэтае пытанне, разглядаючы гэта як пытанне здаровага сэнсу.

Чакаецца, што ў бліжэйшыя тыдні некаторыя еўрапейскія авіякампаніі ўвядуць званкі ў палёце і будуць па-ранейшаму забароненыя падчас узлёту і пасадкі.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

рэдактар

Галоўны рэдактар ​​eTurboNew Лінда Хонхольц. Яна знаходзіцца ў штаб-кватэры eTN у Ганалулу, Гаваі.

eTurboNews | eTN