24/7 eTV BreakingNewsShow : Націсніце кнопку гучнасці (у левым ніжнім куце экрана відэа)
Галоўныя навіны падарожжаў Урадавыя навіны Апошнія навіны Люксембурга навіны транспарт Абнаўленне прызначэння падарожжа Навіны турыстычнага провада Розныя навіны

Бясплатны грамадскі транспарт у Люксембургу? Ці сапраўды гэта адбудзецца?

Бясплатны грамадскі транспарт у Люксембургу? Ці сапраўды гэта адбудзецца?
buslux

Турызм у Люксембургу - не адзіны, хто будзе частаваць наведвальнікаў сваёй краіны. Больш за 600,000 XNUMX грамадзян Люксембурга развітаюцца з білетамі на аўтобусы і цягнікі ў сваёй краіне, бо Люксембург ідзе на шляху да таго, каб стаць першай краінай, дзе ўвесь грамадскі транспарт бясплатны.

Люксембург - невялікая еўрапейская краіна, член Еўрапейскага саюза і частка Шэнгенскага рэгіёна. Краіна акружана Бельгіяй, Францыяй і Германіяй. У асноўным гэта сельская мясцовасць, на поўначы - густыя Ардэнскія лясы і прыродныя паркі, на ўсходзе - камяністыя цясніны рэгіёна Мюлерталь і на паўднёвым усходзе даліна ракі Мозель. Яго сталіца, Люксембург, славіцца сваім умацаваным сярэднявечным старым горадам, размешчаным на абрывістых скалах.

У той час як Люксембург плануе прапанаваць грамадскі транспарт, які цалкам субсідуецца, у сакавіку 2020 года, прафсаюз Syprolux застаецца непахісным супраць гэтага кроку.

Усяго 16 дэлегатаў, Syprolux з'яўляецца адным з меншых прафсаюзаў, але, па словах яго прэзідэнта Мілен Б'янкі, ён з'яўляецца і самым "хуткім", падкрэсліла яго кіраўніцтва на канферэнцыі. Саюз стаіць на тым, што ставіць пад сумнеў тое, што трэба паставіць пад сумнеў, і яго члены маюць важкія аргументы.

Сярод узнятых пытанняў - нявызначанасць таго, як будуць разлічвацца тарыфы за мяжу, і ці будуць спробы памежнікаў спрабаваць сесці на цягнікі ў Вялікім Княстве, нягледзячы на ​​тое, што зоны паркоўкі і паездак яшчэ не пабудаваныя праз межы. Таксама незразумела, як павінны рэагаваць праваднікі цягнікоў у выпадку цяжкасцей з кліентам, бо квіткі нельга канфіскаваць. Прафсаюз задаецца пытаннем, ці не спыніць цягнік і чакаць прыбыцця міліцыі - лепшы шлях у гэтым выпадку.

Адной з пастаноў дня стала патрабаванне транспартнай міліцыі. Адказныя асобы Syprolux таксама звярнулі ўвагу на недахоп уласных цягнікоў, якія могуць перавозіць усё большую колькасць кліентаў. Было відавочным адно пытанне, а менавіта, ці можна аператарам цягнікоў цярпець перапоўненыя цягнікі?

Іншае пытанне - павелічэнне аб'ёмаў будаўнічых і дарожных работ, значна больш з якіх запланаваны на наступныя пяць гадоў. Б'янчы спытаўся, як палітыкі могуць апраўдаць прыпыненне руху цягнікоў для асоб, якія набываюць першакласныя праязныя карткі коштам 660 еўра за гадавы абанемент, калі потым з-за чыгуначных шляхоў ім трэба будзе сесці на некалькі месяцаў.

Прафсаюз асабліва занепакоены дабрабытам працаўнікоў. Узнікаюць пытанні, ці можна захаваць меры бяспекі і якасці. Акрамя таго, CFL адчувае цяжкасці ў пошуку адпаведных профіляў для новых наёмных работнікаў, што прыводзіць да агульнай недахопу супрацоўнікаў.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

Юрген Т Штэйнмець

Юрген Томас Штайнмец бесперапынна працаваў у сферы турызму і турызму з падлеткавага ўзросту ў Германіі (1977).
Ён заснаваў eTurboNews у 1999 г. у якасці першага інфармацыйнага бюлетэня для сусветнай індустрыі турыстычнага турызму.