аўто Праект

Чытайце нас | Паслухай нас | Сачыце за намі | далучыцца Прамыя падзеі | Адключыце рэкламу | Жыць |

Націсніце на вашу мову, каб перакласці гэты артыкул:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Топ SAS у Fly Quiet and Green

аўто Праект
ПАВ

Скандынаўская авіякампанія (SAS) заняла першае месца ў табліцы лігі "Fly Quiet and Green" за 4 квартал. У цяперашні час авіякампанія займае полюсную пазіцыю тры кварталы запар, падкрэсліваючы намаганні перавозчыка па паляпшэнні эксплуатацыйных характарыстык і інвеставанні ў больш экалагічны і ціхі A320neos.

A320neos маюць мадыфікаваныя наканечнікі крылаў, якія памяншаюць спальванне паліва і дазваляюць лятаць больш эфектыўна. Самалёты наступнага пакалення складаюць сем працэнтаў рэйсаў з Хітроў і імі карыстаюцца восем авіякампаній, якія базуюцца ў аэрапорце, уключаючы British Airways, SAS, Lufthansa, Air Malta, Iberia і TAP, якія ўваходзяць у топ-20 гэтага квартала Табліца лігі "Fly Quiet and Green".   

За SAS пільна сачыў Air Malta, які падняўся на тры пазіцыі да другога месца ў апошнім квартале 2020 года. Air Malta таксама разгарнула новыя A320neos на працягу 2019 года, і авіякампанія таксама падтрымлівае свае моцныя эксплуатацыйныя паказчыкі, практыкуючы бесперапынную Годны падыход і пазбяганне позняга ці ранняга прыбыцця. "Аман Эйр" заняў трэцяе месца ў IV квартале і быў наймацнейшым перавозчыкам аэрапорта на далёкія адлегласці.

Самым вялікім рухавіком Q4 стала Austrian Airlines, якая паднялася на 16 месцаў, перайшоўшы з 28-га на 12-е месца. Інвестыцыі авіякампаніі ў авіякампаніі A320 значна павысілі іх балы ў спалучэнні са скарачэннем канкурэнтаў, якія пазней і раней, што дапамагло паляпшэнню.

Хітроў стаў адным з першых авіяцыйных цэнтраў у свеце, які стаў нейтральным да вугляроду для сваёй інфраструктуры, і цяпер аэрапорт-хаб ідзе яшчэ далей, стаўшы першым, які накіраваў нуль вугляроду да сярэдзіны 2030-х гадоў. Хітроў стаў адным з першых авіяцыйных цэнтраў свету, які стаў нейтральным па вугляродзе для сваёй інфраструктуры, і цяпер аэрапорт-хаб ідзе яшчэ далей, будучы першым, хто стварыў план па зніжэнні выкідаў вугляроду. План апісвае інвестыцыі, якія Хітроў будзе працягваць рабіць у сваю інфраструктуру, а таксама тое, як аэрапорт будзе супрацоўнічаць з дзелавымі і прамысловымі партнёрамі, дапамагаючы дэкарбанізаваць палётныя і наземныя аперацыі.

Генеральны дырэктар лонданскага Хітроу Джон Холанд-Кей сказаў: "За апошняе дзесяцігоддзе Хітроў заклаў аснову для нейтральнага росту вугляроду, стварыўшы табліцу "Fly Quiet and Green", уклаўшы сродкі ў аднаўленне тарфянікаў у Вялікабрытаніі для кампенсацыі выкідаў і пачаўшы працу па мадэрнізацыі паветранай прасторы, якая дазволіць скараціць выкіды ў палёце. Авіяцыя - гэта сіла дабра, і мы цесна супрацоўнічаем з прамысловасцю, каб да 2050 года выкіды сталі нулявымі ".

Ларс Андэрсэн Рэсарэ, кіраўнік аддзела ўстойлівага развіцця SAS, дадаў:

«SAS імкнецца скараціць свае выкіды на 25 адсоткаў у 2030 годзе і пастаянна распрацоўвае больш устойлівыя прадукты і паслугі. Без нашага самаадданага персаналу і іх фантастычнай працы ва ўсіх нашых аперацыях гэта было б немагчыма ".

Табліца лігі Fly Quiet and Green дапамагла вывесці гэтую праблему на першы план у 2014 годзе і з тых часоў адыграла ключавую ролю ў трансфармацыі флоту ў Хітроў. Замена старых тыпаў самалётаў на новыя, чысцейшыя і цішэйшыя, такія як A350, A320neos і 787 Dreamliners, паменшыла ацэнку аэрапорта CAEP (стандарт выкідаў) на траціну. Аператыўныя паказчыкі таксама адыгралі вялікую ролю ў прадастаўленні перадышкі мясцовым супольнасцям, і многія авіякампаніі палепшылі вядзенне шляху і прынялі падыход да бесперапыннага спуску.

Інфармацыю пра праграму Fly Quiet and Green, а таксама бягучую табліцу і папярэдні рэйтынг можна знайсці тут: http://www.heathrowflyquietandgreen.com/

ICTP апладзіруе САС.