24/7 eTV BreakingNewsShow : Націсніце кнопку гучнасці (у левым ніжнім куце экрана відэа)
Авіякампанія аэрапорт Апошнія міжнародныя навіны Дзелавыя падарожжы Апошнія навіны Егіпта індустрыя гасціннасці Апошнія навіны Ізраіля Лепшыя навіны Лівана навіны Апошнія навіны Катара Бяспека турызм Абнаўленне прызначэння падарожжа Навіны турыстычнага провада актуальныя Апошнія навіны Туніса Апошнія навіны ААЭ Розныя навіны

Эканамічнае правіла аднаўляе паездкі ў Дубай, Егіпет, Ліван, Катар, Туніс, нягледзячы на ​​эпідэмію?

Прэмія Сейшэльскіх выспаў - Дубай_0
Прэмія Сейшэльскіх выспаў - Дубай_0

Арабскія краіны, асабліва тыя, якія моцна залежаць ад турызму, такія як Дубай, Егіпет і Ліван, выкарыстоўваюць розныя падыходы пры паслабленні перакрыцця, якое яны наклалі на свае межы і аэрапорты для барацьбы з COVID-19.

Дубай, самы густанаселены з сямі эміратаў, якія ўваходзяць у склад Аб'яднаных Арабскіх Эміратаў, адчыніў дзверы для наведвальнікаў 7 ліпеня. Адкрыццё адбылося, нягледзячы на ​​рашэнне ААЭ не дапусціць паездак замежных жыхароў і забараніць свабоду ўезду замежнікаў на яго межы.

Дубай з'яўляецца домам для Emirates, найбуйнейшая авіякампанія на Блізкім Усходзе і чацвёрты па велічыні ў свеце перавозчык па рэгулярных пасажырскіх милях. Эміраты ўстанавілі шэраг мер па ахове працы для аднаўлення рэгулярных рэйсаў.

Бясплатныя гігіенічныя наборы атрымаюць кожны пасажыр пры рэгістрацыі ў міжнародным аэрапорце Дубая і падчас палётаў у Дубай. Наборы складаюцца з масак, пальчатак, антыбактэрыйных сурвэтак і дэзінфікуючых сродкаў для рук.

Пальчаткі і маскі ў цяперашні час абавязковыя для ўсіх кліентаў і супрацоўнікаў у аэрапорце Дубая, у той час як на палётах Emirates замацаваны толькі маскі.

Па прыбыцці ў аэрапорт цеплавыя сканеры ў розных раёнах кантралююць тэмпературу ўсіх пасажыраў і супрацоўнікаў. Акрамя таго, індыкатары фізічнага дыстанцыявання былі размешчаны на зямлі і ў зонах чакання, каб дапамагчы падарожнікам падтрымліваць неабходную дыстанцыю пры рэгістрацыі, іміграцыі, пасадцы і перасадцы.

Махамед Ясін, галоўны дырэктар па стратэгіі кампаніі Al Dhabi Capital, заявіў выданню The Media Line, што існуе ціск, каб паскорыць аднаўленне сектараў турызму і гасціннасці.

Гэта, паводле яго слоў, "прывядзе да перазапуску [працы] гасцініц, аэрапорта і гандлёвых цэнтраў, якія з'яўляюцца вельмі важнымі аспектамі эканомікі Дубая".

Ясін кажа, што да пандэміі турызм і звязаныя з ім сектары складалі "прыблізна 40%" ВУП эмірата.

Ён настойвае на тым, што ў Дубаі знаходзіцца пад кантролем крызіс каронавірусу, а яго сектар аховы здароўя здольны лячыць пацыентаў.

«Палявыя бальніцы былі адкрыты для павелічэння патэнцыялу сістэмы аховы здароўя, і калі колькасць выпадкаў стала памяншацца, некаторыя з гэтых бальніц зачыніліся. Такім чынам, стала важным аднавіць турыстычны сектар », - тлумачыць ён.

Рашэнне было звязана з даследаваннем балансу паміж рызыкай і карысцю.

"Цяпер вага карысці стала большай, чым рызыка", - кажа ён.

1 ліпеня Егіпет упершыню з сакавіка адкрыў свае аэрапорты. Нягледзячы на ​​тое, што ў чэрвені было зафіксавана больш новых выпадкаў і смерцяў, чым у папярэднія чатыры месяцы, урад вырашыў спыніць мноства мер, прынятых для ўтрымання віруса, каб выратаваць эканоміку.

EgyptAir абвясціў, што пасажыры павінны насіць маскі для твару ўвесь час, пачынаючы з уезду ў аэрапорт, у той час як усе супрацоўнікі будуць насіць сродкі індывідуальнай абароны (СІЗ), у тым ліку ахоўныя твары, і рэгулярна правяраць тэмпературу.

Таксама будзе вымярацца тэмпература падарожнікаў. На падлозе ляжаць разметныя налепкі, якія дапамагаюць падарожнікам падтрымліваць бяспечную адлегласць адзін ад аднаго.

EgyptAir нядаўна вярнуў больш за 5,000 егіпцян з-за мяжы, і Міністэрства турызму зноў адкрыла помнікі, сярод іх піраміды ў Гізе і Егіпецкі музей у Каіры.

Махамед Фархат, аналітык Цэнтра стратэгічных даследаванняў Аль-Ахрам, заявіў выданню The Media Line, што рашэнне ўрада было добра разгледжана з улікам сакрушальных выдаткаў на закрыццё.

"Шмат якія арабскія і міжнародныя краіны прынялі падобныя рашэнні, таму што мы не можам заставацца пад закрыццём - гэта выключная сітуацыя з-за выключных абставінаў", - кажа ён.

Рашэнне Егіпта з'яўляецца часткай сусветнай тэндэнцыі падтрымліваць эканоміку адкрытай, каб людзі маглі працягваць падтрымліваць свае сем'і, дадае ён.

"Глабальныя [фінансавыя] рэзервы для выключных сітуацый абмежаваныя", - адзначае ён. "У кожнай краіне ёсць рэзервы для пакрыцця месяцаў даходаў і ўнутраных выдаткаў у выключных сітуацыях, але іх нельга вычарпаць за адзін крызіс".

Вельмі важна, працягвае ён, захаваць міжнародныя рэзервы для будучых крызісаў.

«Нават краіны, якія маюць велізарныя рэзервы, не рызыкавалі імі, бо мы не можам вычарпаць гэтыя глабальныя рэзервы на адно закрыццё з-за каранавірусу. Краіны павінны мець рэзервы для іншых тэрміновых крызісаў », - кажа ён.

Міжнародны аэрапорт Бейрута Рафік Харыры 10 ліпеня зноў адкрыў палёты на 1% магутнасці са строгімі мерамі бяспекі і гігіены.

Маскі для асобы абавязковыя для пасажыраў і экіпажаў у тэрмінале і на самалётах. Усе падарожнікі павінны мець з сабой дастатковую колькасць масак і мяняць іх кожныя чатыры гадзіны. Яны таксама павінны ўзяць з сабой дэзінфікуючыя сродкі для рук.

Ясэм Аджака, прафесар эканамічных навук Ліванскага ўніверсітэта, лічыць, што рашэнне аб адкрыцці аэрапорта з'яўляецца важным не таму, што гэта дапаможа турыстычнаму сектару, а таму, што ў краіну паступіць большая колькасць замежнай валюты.

«Вялікая колькасць людзей, заражаных COVID-19, трапляе ў Ліван праз аэрапорт. Такім чынам, утрымліваць аэрапорт закрытым было б самым бяспечным, але калі штодзённыя страты складаюць каля 30 мільёнаў долараў у дзень [даходы ад турызму], ёсць вялікая праблема », - сказаў ён The Media Line.

Ліван пакутуе ад задушлівага крызісу ліквіднасці ў доларах, які з'яўляецца адным з фактараў пастаянных вулічных пратэстаў у краіне. Да яго адкрыцця аэрапорт быў адкрыты для экспатрыянтаў, якія прывозілі долары, неабходныя для падтрымкі ліванскага фунта і аплаты імпарту прадуктаў харчавання.

"Ліван ужо не можа абысціся без замежнай валюты", - кажа ён. "Нягледзячы на ​​павелічэнне колькасці выпадкаў каранавірусу, валюта вельмі важная для краіны".

У Іарданіі ўрад абвясціў на гэтым тыдні, што краіна пачне аднаўляць свае межы і аэрапорты для міжнародных падарожнікаў у жніўні пасля чатырохмесячнага закрыцця.

У мэтах мінімізацыі рызыкі будзе прыняты спіс ухваленых краін. Акрамя таго, якія прыязджаюць падарожнікі павінны прайсці тэст на вірус на коронавирус як мінімум за 72 гадзіны да вылету і прайсці другі тэст па прыбыцці.

Каралеўства лічыцца бяспечнай зонай, улічваючы поспех урада ў кантролі над распаўсюджваннем віруса.

Мазэн Іршайд, фінансавы эксперт з Амана, які піша для некалькіх арабскіх СМІ, лічыць, што турызм важны, бо на яго прыпадала 10% валавога ўнутранага прадукту Іарданіі да пандэміі.

"Калі турыстычны сектар ажывіцца, гэта станоўча адаб'ецца на іншых сектарах, якія не маюць да яго непасрэднай сувязі, напрыклад, на транспарце, гасціннасці, грамадскім харчаванні і іншых сектарах, якія прыносяць прыбытак", - сказаў ён у размове з The Media Line.

Ён адзначае, што ў мінулым годзе Іарданію наведала больш за мільён турыстаў.

"Зыходзячы з нядаўніх заяў чыноўнікаў, аднаўленне будзе адбывацца паступова і з боку некаторых краін з нізкім узроўнем рызыкі, і ў адпаведнасці з крытэрыямі, вызначанымі дзяржавай", - кажа Іршайд.

У апошнія гады турыстычны сектар значна павялічыўся, асабліва пасля таго, як была дасягнута адносная стабільнасць у адносінах да суседніх Сірыі і Ірака, кажа ён.

"Эпідэмія каранавірусу вярнула нас на першы план", - дадае ён. "Гэта негатыўна паўплывала не толькі на турызм і звязаныя з ім фактары, але і на эканоміку ў цэлым".

Прафесар Яніў Порыя, старшыня кафедры гасцінічнага і турыстычнага ўніверсітэта Ізраільскага ўніверсітэта імя Бэн-Гурыёна Медыя-лінія што многія турыстычныя кампаніі ў рэгіёне мелі сур'ёзныя праблемы з падзеннем даходаў і таму будуць вымушаныя істотна павысіць цэны.

"Трэба ўлічваць, што турыстычныя кампаніі на самай справе зарабляюць не толькі на продажы білетаў, але на продажы пакетаў для адпачынку і гасцініц у рамках здзелкі", - сказаў ён. "Я ўпэўнены, што пасля завяршэння каранавірусу цэны будуць нават значна вышэйшыя".

Турыстычным кампаніям прыйдзецца пачаць думаць нестандартна, каб знайсці спосабы захавання бізнесу, кажа Порыя.

«Магчыма, ім варта планаваць, каб грузы і пасажыры падарожнічалі ў адным самалёце. Звычайна ў нас ёсць самалёты для грузаў і самалёты для пасажыраў. Магчыма, нам трэба выдзеліць секцыі для грузаў і іншыя ўчасткі гэтага самалёта для пасажыраў », - сказаў ён.

"Яны павінны быць творчымі, каб зрабіць гэта прыбытковым", - дадаў ён.

Порыя адзначае, што авіякампаніям трэба будзе прытрымлівацца стандартаў і працэдур, каб падтрымліваць якасць паслуг.

"У мінулым падарожжа было вопытам і прыгодай, якую людзі чакалі з нецярпеннем", - растлумачыў ён. «Цяпер так будзе ўсё менш. Паслуга не будзе ранейшай. Пасажыры будуць скептычна ставіцца не толькі да якасці абслугоўвання, але і да таго, наколькі чысты будзе самалёт, а таксама да астатніх пасажыраў ".

Страхаванне стане яшчэ адным важным фактарам пры прыняцці рашэння аб палёце і з якой авіякампаніяй, кажа Порыя, тым больш, што ў цяперашні час многія рэйсы адменены, і многія кліенты адчуваюць праблемы з вяртаннем грошай.

"Кампаніі, якія фінансава моцныя і здольныя ... кампенсаваць выплату пасажырам у выпадку адмены рэйса, будуць кампаніямі, якія атрымаюць поспех", - заявіў ён. "У далейшым пытанне страхавання палётаў і кампенсацыі будзе адыгрываць істотную ролю".

Давер таксама будзе мець першараднае значэнне для будучыні турызму, бо людзі пачнуць выбіраць авіякампанію, зыходзячы з таго, наколькі добра, на іх думку, яна выконвае працэдуры бяспекі.

"Шмат хто вырашыць лётаць толькі авіякампаніямі, якія, на іх думку, строга забяспечваюць здароўе і бяспеку сваіх экіпажаў і пасажыраў", - сказаў ён.

Таксама могуць быць выпадкі, калі рэйсы ўзлятаюць толькі пры наяўнасці дастатковай колькасці пасажыраў.

"У мінулым многія людзі прынялі рашэнне падарожнічаць за дзень ці два, але гэтага ўжо не будзе", - сказала Порыя.

"Людзям трэба будзе планаваць загадзя, і гэта будзе няпроста", - працягнуў ён. «Гэта будзе значна складаней. Людзям трэба будзе прадаставіць сертыфікаты аб адсутнасці віруса. Ім трэба будзе запоўніць шмат анкетаў перад паездкай, таму рашэнне будзе няпростым ".

Некаторыя пасажыры, мяркуе ён, будуць лётаць толькі тады, калі ім гэта абавязкова трэба.

«Павелічэнне дазваляе нам рабіць тое, пра што мы раней не думалі, што можам. Нават у акадэмічным свеце, калі вы можаце правесці канферэнцыю праз Zoom, мы праводзім яе праз Zoom, а не падарожнічаем », - сказаў ён. "Сябры і сваякі, якія едуць на вяселле, у госці ці на іншыя грамадскія мерапрыемствы, будуць значна меншай справай, чым у мінулым".

Катар а21 ліпеня абвясціў, што з 1 жніўня грамадзянам і пастаянным жыхарам будзе дазволена выязджаць за межы краіны і вяртацца па жаданні.

Прыбыўшыя з 40 "краін з нізкім узроўнем рызыкі" павінны будуць прайсці выпрабаванне COVID-19 па прыбыцці ў аэрапорт і падпісаць абавязацельства на самакаранцін на працягу тыдня.

Праз сем дзён яны пройдуць другое выпрабаванне. Калі адмоўнае, яны могуць выйсці з каранціну; у выпадку станоўчага становішча яны будуць перададзены ў ізаляцыю ўраду.

Падарожнікі, якія прыязджаюць з краін, якія не ўваходзяць у спіс бяспечных, павінны атрымаць "сертыфікат без вірусаў" у акрэдытаваным цэнтры для выпрабаванняў COVID-19 не больш чым за 48 гадзін да палёту і выконваць каранцінную палітыку пасля прыбыцця.

У сярэдзіне чэрвеня ст Сусветная арганізацыя турызму Абвешчаны Туніс бяспечным турыстычным напрамкам, і 27 чэрвеня паўночнаафрыканская краіна зноў адкрыла свае межы для турыстаў.

Аэрапорт Ізраіля абвясціў 20 ліпеня, што замежным гасцям, за вельмі невялікім выключэннем, будзе забаронены ўезд у краіну як мінімум да 1 верасня. Ёсць паведамленні, што краіна будзе працягваць забараняць уезд замежнікам да лістапада.

DIMA ABUMARIA, MediaLine
# адкрыццёпадарожжа

 

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

Медыя-лінія