Аэрапорты Балгарыі падтрымліваюць двухзначны рост

Балгарыя
Балгарыя
аўтар рэдактар

Пасажырскі попыт у трох асноўных міжнародных аэрапортах Балгарыі вырас амаль у тры разы з 2000 года, пры гэтым кожны год дасягнуты двухзначны рост.

Print Friendly, PDF і электронная пошта

Пасажырскі попыт у трох асноўных міжнародных аэрапортах Балгарыі вырас амаль у тры разы з 2000 года, пры гэтым кожны год дасягнуты двухзначны рост. Летась Балгарыя далучылася да Еўразвязу, і, як следства, паветрана-транспартнае асяроддзе было лібералізаванае. Трафік да чарнаморскіх кірункаў «летняга сонца» у Бургас і Варна пакуль не прынёс прыкметнай карысці. Аднак летась колькасць пасажыраў у Сафію, сталіцу краіны, вырасла амаль на 25%.

У першым паўгоддзі 2008 года трафік у Сафіі вырас на 19.5% з 1.28 мільёна пасажыраў да 1.53 мільёна. У маі трафік павялічыўся на 27.7%.

Нягледзячы на ​​​​тое, што Сафія з'яўляецца самым загружаным аэрапортам з пункту гледжання гадавога трафіку, па летнім трафіку Сафія лёгка пераўзыходзіць і Бургас, і Варна, якія маюць надзвычайныя сезонныя профілі. На працягу шасці месяцаў года ў Бургасе практычна няма трафіку ў аэрапорце, але ў пікавыя летнія месяцы ў ліпені і жніўні яго пасажырапаток удвая больш, чым у Сафіі. Круглагадовай стабільнасці Сафіі спрыяе яе блізкасць да некаторых выдатных гарналыжных курортаў, якія становяцца ўсё больш папулярнымі сярод заходніх аматараў катання.

Рух у Бургасе і Варне, якія належаць нямецкаму Fraport, пераважаюць замежныя авіякампаніі, якія прывозяць турыстаў у Чорнае мора. Што тычыцца рэгулярных штотыднёвых рэйсаў у ліпені гэтага года, вядучымі краінавымі рынкамі для аэрапорта Бургас з'яўляюцца Вялікабрытанія (11 штотыднёвых рэйсаў), Германія (10) і Расія (7). Для Варны вядучымі краінавымі рынкамі з'яўляюцца Аўстрыя (11 штотыднёвых рэйсаў), Венгрыя і Расія (9) і Германія (7). Нядаўна швейцарцы запусцілі зносіны паміж Сафіяй і Цюрыхам.

У той час як Bulgaria Air застаецца асноўным перавозчыкам у Сафіі, яна займае толькі 36% агульнай колькасці рэгулярных месцаў, нягледзячы на ​​​​тое, што працуе ў 29 напрамках па ўсёй Еўропе і на Блізкім Усходзе. Lufthansa мае долю ёмістасці ў 11% і мае ўсяго тры маршруты ў Дзюсельдорф, Франкфурт і Мюнхен.

LCC маюць прыкладна 16% ёмістасці, а Wizz Air лідзіруе дзякуючы трыма маршрутам у Дортмунд, Лондан Лутон і Рым Фьюмічына. SkyEurope (у Прагу і Вену), easyJet (у Лондан Гатвік), MyAir.com (у Мілан Бергама і Венецыю) і Germanwings (у Кёльн/Бон) прадастаўляюць дадатковыя недарагія паслугі. У цяперашні час Ryanair не абслугоўвае Балгарыю. У агульнай складанасці 26 авіякампаній у цяперашні час забяспечваюць рэгулярныя паслугі, праз Iberia, і KLM з'яўляюцца прыкметнымі адсутнымі.

Некаторыя маршруты з Сафіі асабліва канкурэнтаздольныя з трыма перавозчыкамі, якія змагаюцца за бізнес на маршрутах у Афінах, Рыме, Фьюмічына, Празе і Вене. На лонданскіх маршрутах Bulgaria Air (да Хітроў і Гатвік) сутыкаецца з канкурэнцыяй з British Airways (у Хітроў), easyJet (да Гатвіка) і Wizz Air (у Лутан).

Flybaboo запусціў паслугі Жэнева-Сафія 16 чэрвеня. Маршрут выконваецца тры разы на тыдзень (панядзелак, серада і пятніца) з выкарыстаннем аднаго з новых самалётаў Embraer 190s авіякампаніі.

Апошнія дапаўненні гэтым летам у сетку аэрапорта ўключаюць Bulgaria Air у Валенсію, Flybaboo у Жэневу, SkyEurope у Прагу і Swiss у Цюрых. Планы Clickair па запуску паслуг у Барселоне былі адкладзеныя. Гэтай зімой Aer Lingus пачне лётаць з Дубліна (два разы на тыдзень), а easyJet пачне рэйсы ў Манчэстэр і Мілан Мальпенса (тройчы ў тыдзень).

Wizz Air падвоіць свой авіяпарк у Сафіі з аднаго да двух самалётаў у канцы ліпеня, павялічыўшы маршрутную сетку з трох да васьмі маршрутаў. У Wizz Air з пачатку 2006 года базуецца адзін самалёт у Сафіі, які ў цяперашні час абслугоўвае маршруты Дортмунд, Лондан Лутан і Рым Фьюмічына. Пачынаючы з 24 ліпеня ў аэрапорце авіякампанія будзе базаваць другі A320, які будзе выкарыстоўвацца для выканання новых маршрутаў у Барселону, Брусэль Шарлеруа, Мілан Бергама, Валенсію і ўнутраны маршрут у Варну, а таксама іншыя маршруты з Дортмунда, Лутона і Рыма. Запланаваны маршрут да Ізміра, які не ўваходзяць у ЕС, здаецца, быў адкладзены. Рэйсы Барселоны выконваюцца ў аэрапорт Эль-Прат да сярэдзіны верасня, пасля чаго замест гэтага будзе абслугоўвацца Жырона.

anna.aero

Print Friendly, PDF і электронная пошта

пра аўтара

рэдактар

Галоўны рэдактар ​​eTurboNew Лінда Хонхольц. Яна знаходзіцца ў штаб-кватэры eTN у Ганалулу, Гаваі.